IDC：2025年全球晶圓製造業總體市場估成長12% 台灣營收佔68%20220211 台灣新生報航運版
【記者陳維強／台北報導】疫情第二年持續影響全球經濟，半導體市場繼續經歷不均衡短缺和供應緊張。IDC（國際數據資訊有限公司）預計，隨著該產業將庫存增加到正常水準，半導體供應緊張將持續到今（二○二二）年上半年。
IDC半導體研究集團副總裁MarioMorales指出，去年年初開始的半導體短缺，已讓今年大多數供應商平均售價成長，記憶體除外。由於大多數系統市場需求仍然強勁，但到年中庫存水平和下半年經濟活動放緩，可能是最終緩解限制的原因。
由於半導體市場關鍵供應限制之一是在成熟的製程技術，汽車半導體市場雖在很大程度上依賴較老的製程技術，但許多其他半導體是基於成熟的四十與四十以上奈米製程技術製造，例如LCD驅動器、電源管理IC、電源、汽車IC和微控制器。IDC《半導體製造和代工市場評估》及即將發布《半導體製造和代工服務市場和技術評估》研究顯示，IDC估計二○二一年六七％的半導體採用成熟製程技術製造。IDC觀察，雖然先進製程僅佔半導體晶圓產量的一五％，但先進製程半導體收益卻佔總收益的四四％，這也是代工市場資本支出集中在先進製程，而對成熟製程技術的投資有限的原因。
IDC預測，亞太地區晶圓代工產能將繼續成長，到二○二五年，韓國和中國的晶圓製造市占將分別從一六％和一二％增至一九％和一五％。儘管這些國家產能有所成長，但在營收占比方面，台灣繼續保持穩定地位，占二○二五年代工市場的六八％，略高於二○二○年的六七％，其主要歸功於台積電和其他台灣代工服務供應商的投資成功。根據預測，從二○二○年到二○二五年，整個代工市場的五年年複合成長率（CAGR）預計將達到一二％。
新疫情拖慢了製造業，但真正令人擔憂的是勞動力短缺。IDC半導體研究團隊研究經理Nina Turner表示，二○二二年上半年，汽車半導體將繼續成為汽車市場的限制性制約因素，若無任何不可預測的停工或半導體製造問題，供應將在今年下半年逐步改善。加上製造車輛所需時間，如果沒有其他供應鏈衝擊，汽車市場將在二○二二年底和二○二三年開始改善。
新晶圓廠和投資公告是未來五年半導體製造能力的一個可喜跡象，但新產能將不會在二○二二年上線，業者雖然正增加產能，但今年產能提升將是漸進式，在二○二三年後才可能加速。