美1月貨櫃進口量 7年最大月增幅 20240216 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，儘管貨櫃運輸面臨許多挑戰，也有承運商提出負面前景的看法，但美國進口貨櫃量仍在持續飆升中，預測至少在今（二○二四）年上半年將維持上升趨勢。
物流密集型企業軟體供應商Descartes Systems Group所發布數據顯示，二○二四年一月美國貨櫃進口量出現近七年來最大月增幅。美國二月全球航運報告顯示，今年一月美國貨櫃進口總量較去年十二月增加七點九％。以區域來分，從中國大陸進口量增加將近十五％，大部分進口量流向美國洛杉磯（Los Angeles）與長堤港（Long Beach）。二○二四年一月強勁成長也使貨櫃裝卸量恢復至去年同期水準，甚至略高於疫情爆發前的二○一九年一月。
Descartes統計，二○二四年一月吞吐量年增近十％，達到二百二十七萬TEU，較二○一九年一月增加九點六％。
EVP Industry and Services, Descartes執行副總裁瓊斯Chris Jones分析，由於來自中國大陸的進口量出人意外的強勁，一月份又是一個強勁的月份。但他提醒，巴拿馬運河面臨乾旱，與中東衝突的綜合影響開始影響運輸時程，尤其是在美國東部與墨西哥灣沿岸大型港口更為明顯。
Descartes認為，全球供應鏈績效可能會在二○二四年受到影響。該機構強調，巴拿馬運河持續存在過境限制、紅海與蘇伊士運河航線中斷，及美國大西洋與墨西哥灣沿岸港口即將舉行的勞工談判。國際碼頭工人協會報告表示，已向當地提出二○二四年五月最後期限，因為該協會致力在今年九月三十日到期前完成主合約。
美國零售商貿易組織全國零售聯合會（The National Retail Federation,the tradegroup for U.S.）預測，今年將迎接強勁開始，預計今年上半年進口貨櫃數量將比去年成長五％以上。他們的全球港口追蹤預測，今年二月份強勁成長二十％，部分原因是二○二三年農曆新年及一年前進口量開始趨緩。
就蘇伊士運河與紅海中斷影響，NRF供應鏈和海關政策副總裁葛德（Jonathan Gold）表示，美國零售商正在努力減輕延誤與成本增加的影響。他強調說，大約只有十二％運往美國的貨物透過蘇伊士運河進行運輸。不過他也提醒，中斷持續的時間越長，影響可能就越大。
由於今年二月呈現強勁表現，NRF預測，今年上半年成交量將以更為溫和的速度成長。該機構預測，漲幅大約落在二點六五％至五點五％之間，其中只有今年五月預計將與去年同期持平，每月零售進口量預計在一百七十萬至一百九十萬TEU之間。