保險公司停止為穿越紅海美、英、以船舶提供承保 20240130 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，美國航運界人士表示，海事保險公司已停止為在紅海航行的美國、英國及以色列的船舶提供保險。
分析師認為，保險公司停止為在紅海航行的美國、英國、以色列的船舶提供保險是一個不尋常的訊號，使以色列船舶有兩種選擇，一種是選擇改通過好望角繞行非洲，至少增加兩週航程與更多成本；第二種是使用東地中海的近洋線港口，貨物在當地港口卸載，並重新裝上運往以色列的船舶。
資料顯示，胡塞武裝組織自去年十一月十九日以色列拉米昂加爾（Rami Ungar）擁有的銀河領袖號（Galaxy Leader）遭到劫持，紅海保險費用就持續飆升，之前船上貨物價值的零點零一％，躍升至去年十二月初的一％，代表一艘擁有一萬二千TEU，價值一億美元貨櫃船，需多支付一百萬美元的航運保險才能通過紅海航行。
達信保險經紀與風險諮詢部門與海運、貨運物流全球主管貝克（Marcus Baker）解讀，保險市場明顯正在緊縮。
保險公司Breeze首席保險長Patrizia Kern指出，即使保險公司不撤回對通過紅海航行的美國、以色列等國船舶保險，但預計保費只會更高，尤其是有跡象顯示，阻止胡塞武裝襲擊的努力呈現失敗情況。Kern強調，目前避開具有爭議的紅海航線，仍是最好的行動方案，繞道好望角周圍將增加八至十天航行時間，這將帶來較大成本與風險問題，因貨物在海上停留時間越，風險就越大。