陸造船量領先全球 韓估達不到年度目標
20240103 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站引述，中國大陸工業資訊部數據顯示，中國大陸去（二○二三）年前十一個月造船產量年增十二點三％，達到三千八百零九萬載重噸，占全球市場五成以上，新訂單年增六十三點八％，占全球六十五點九％，居全球造船領先地位。
業內人士預計，在替代燃料船舶需求不斷成長所帶動下，中國大陸造船實力將持續到二○二四年，尤其是在出口領域。
中國船舶工業集團公司（CSSC）旗下的上海外高橋造船有限公司（SWS）全年交付廿三艘商船與海工產品，超額完成年度交付目標。
至於韓國造船業者似乎在實現年度目標方面面臨挑戰。韓國造船兩大造船業者―三星重工（SHI）與韓華海洋預計將無法分別實現九十五億美元與六十九點八億美元的年度目標，業內人士推估，這兩家公司將分別以六十六億美元與三十億美元收入完成年度目標的六十九％與四十三％。
據悉，三星重工（SHI）與韓華海洋兩家公司正努力敲定卡達能源公司第二艘液化天然氣運輸船的談判，雙方正與卡達同業就建造約三十艘船進行談判。HD Hyundai最近獲得訂單使卡達能源公司及其附屬公司已確認交付液化天然氣運輸船總數達到七十七艘。
HD韓國造船公司成為環保燃料運輸船市場的領先者，按照年初數據，在全球投產的三十八艘超大型液化石油氣與氨運輸船中，簽訂廿三艘合約，占六十一％的市場占有率。