馬士基15艘3500TEU雙燃料貨櫃船 中船黃埔文沖拿下訂單
20231222 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，丹麥馬士基航運（AP Moller-Maersk）已選擇中船黃埔文沖船舶有限公司（下稱中船黃埔文沖）為其建造十五艘三千五百TEU甲醇雙燃料動力近洋線貨櫃船，訂單價值略高於十億美元，中船黃埔文沖單船報價約六千八百萬美元。
馬士基航運上月將該系列甲醇雙燃料動力近洋線貨櫃船的候選船廠最後選擇中船黃埔文沖，而未選擇揚子江船業集團，是中船黃埔文沖的報價更具競爭力。
資料顯示，不包含前述十五艘三千五百TEU甲醇雙燃料貨櫃船，馬士基以甲醇為燃料的新船訂單數量已達到廿五艘，將於二○二四年至二○二七年間陸續交付。而揚子江船業集團已於今年六月與馬士基簽訂六艘九千TEU甲醇雙燃料動力貨櫃船建造合約，此為揚子江船業集團承攬首份甲醇雙燃料動力貨櫃船訂單，也是馬士基在中國大陸第一次下單甲醇雙燃料動力船。若中船黃埔文沖正式簽訂造船合約，代表馬士基航運將向中國大陸造船廠訂購第二份甲醇雙燃料動力貨櫃船。
據悉，馬士基前不久訂購十二艘一萬六千二百TEU甲醇雙燃料動力貨櫃船第一艘船、全球首艘甲醇雙燃料動力超大型貨櫃船已在HD現代重工下水，該船於二○二二年十二月切割鋼板，計畫於二○二四年初交付。目前馬士基正在推動船隊更新，預計到二○二七年將交付與投運一支綠色甲醇動力船隊，在所有甲醇動力船舶部署完畢替換舊船後，二氧化碳排放量預計將減少約三百萬噸。
馬士基並坦承，原則上未來將只訂造能使用綠色燃料航行的自有船舶，並正與全球合作夥伴共同努力。