韓造船廠越走向自動化 熟練工人越少 20231214 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，韓國造船界業內人士表示，造船業目前正因再次繁榮，而面臨人手短缺問題，尤其是熟練焊接工人供應，造船業由於具有勞動密集型性質，發展需要大量勞動力，目前正在開發自動化技術，但尚未達到可以取代熟練工人的水準。
韓國勞工界並指出，要將工業環境改變為無人化，有必要堅持正確引導。韓國金屬工人工會分析，從目前造船業的數位轉型計畫觀察，多數自動化設備的技能水準，仍只能起到輔助工人作業的效果，假使在工業環境的長期轉型導入機器替代，應該以輔助工人的工作安全為方向。
為解決人力短缺問題，造船業正在加緊應用機器人等先進設備，但業內人士卻對此表示擔憂，認為無人化操作實際上可能會增加高技能工人的供應難度，原因在於自動化技術正在逐漸取代低技能工人，代表低技能工人難以透過技術學習與經驗累積等方式提升技能水準，進而成長到成熟工作狀態。
造船焊接業指出，造船焊接技術由於行業特殊性，如需要大面積製造與全方位施工，很難透過機器人應用自動化設備，同時基於不同船東的個人化要求，需要針對各船型的建造特點，代表很難採用自動化系統的標準化模組。
分析師表示，近兩年來隨著人力流失加重，造船業人力吃緊越來越明顯，為因應此一情況，造船廠開始建設應用無人化與自動化技術的智慧船廠。HD韓國造船海洋（HD現代重工、現代三湖重工、現代尾浦造船）、三星重工及韓華海洋等韓國造船業者在焊接、線纜鋪設；清潔水下結構等領域開始使用機器人。
以韓華海洋為例，韓華海洋巨濟船廠目前正在從以人與經驗為主的生產方式，轉變為以數據與機器人為基礎的數位化與自動化方式，即「智慧船廠」。韓華海洋透過智慧生產已成功開發「On-Ronji」號焊接機器人、「無軌EGW自動焊接裝置」等十種機器人技術，應用於焊接與機械加工等八十多個領域，目在提高焊接生產率、增強安全性、降低勞動強度，以緩解人力短缺問題，而智慧船廠技術確有助於提高造船效率，推動造船業技術發展。
但韓國造船業也有人對機器人等先進設備與技術應用認為，該系列技術的應用將恐使人力嚴重短缺的高技能工人的供應變得更加困難。
據韓國造船及海洋產業人力資源開發委員會（ISC）季報告顯示，因為造船業之前長期不景氣，在相關行業求職的造船與海工業畢業生人數大幅減少，部分畢業生透過雙學位等形式進入人工智慧等產業。