UAE新回收法 禁止船舶擱淺與登陸
20231212 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，阿拉伯聯合大公國（United Arab Emirates, UAE）正在導入一項全面船舶回收法規，主要在遏制對環境有害的作法，並促進負責任的船舶所有權。阿拉伯聯合大公國（下稱阿聯）船舶回收條例（UA ESRR）明確禁止擱淺與登陸活動，並強調需高標準的回收設施。
這項新規定與明（二○二四）年三月廿九日修訂後的阿聯海事法（UA Emaritimelaw）同時生效，代表經過四十二年後的重大改革。
先前法律規定實施封閉式國家登記，將船舶所有權限制為阿聯國民或阿聯國民擁有五十一％所有權公司，更新後的法律向持有百分之百股份的外國船東開放登記，前提是他們透過在阿聯設立管理公司以建立真正的聯繫。
該法規適用於在阿聯營運的船舶回收設施，包括以下類別的船舶：一、懸掛阿聯國旗的船舶；二、外國船舶在阿聯回收；三、在阿聯水域期間做出回收決定的外國船舶；四、外國船舶開始最後一次直接從阿聯水域進行回收的航行。另，阿聯國旗下的新船須在船上備有危險物質清單（IHM），以識別危險貨物、位置及數量。
資料顯示，現有懸掛阿聯國旗的船舶須在二○三○年六月廿六日或進行回收前符合Inventory of Hazardous Materials要求。
船東有義務遵守要求，包括在拆船前通知主管機關、儘量減少殘留物及為拆船計畫提供資訊。在開始任何回收活動前，須制定針對船舶的回收計畫。如果回收設施位於阿聯境內，則該計畫需獲得海事管理局明確批准。另，港口國管制檢查將驗證船上是否存在有效證書，確保符合危險物質庫存與回收準備。
該法規主要在確保船舶回收產生的危險廢棄物受到嚴格控制，並加強回收過程中的安全措施。違反阿聯SRR的行為將受到處罰與法律訴訟，具體細節將於近期公布。阿聯基礎設施部表示，該法規的目的不僅是為加強合規性，也是為建造高標準船舶回收設施能力，促進海運業永續實踐。