南非德班港63艘船等待 恐需15週才能緩解壅塞 20231122 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站引述，南非最大商港，德班（Durban）貨櫃港口船舶報告表示，德班港等待時間已增加到平時的三到四次。
南非港口官員報告指出，德班貨櫃港口目前的壅塞狀況可能要到二○二四年二月才能緩解。德班港在港口效率排名中墊底，目前正面臨一場危機，有六十艘船舶在近海等待，進口商表示，他們無法在聖誕節及時收到預期的商品。
德班大型貨櫃碼頭的Transnet營運商在一份報告中強調，港口壅塞問題是一個複雜的問題，由於多年來設備及其維護投資不足，該問題在某個時候就會發生。董事會主席Andile Sangqu也表示，消化訂單可能需要一段時間，因為交貨期已長達十二至十八個月。
有航運公司最近幾週提醒客戶，德班港的局勢已經非常嚴峻，除人員配備水準與設備故障外，營運商歸咎於惡劣天氣。馬士基航運在今年十一月初對從東非及西非以外的目的地運往南非的貨櫃徵收每只貨櫃二百至四百美元的堵塞費。地中海航運公司也緊追在後，徵收類似的堵塞費用，CMACGM則於上週六宣布，將從十二月開始對前往伊麗莎白港、德班與開普敦港的航線徵收每TEU二百美元的港口堵塞附加費。馬士基與其他承運商也取消港口停靠，並宣布改變輪班。
Transnet表示，目前有六十三艘船舶停泊在德班港附近，其中有二十艘船已預訂在德班貨櫃碼頭的兩個泊位，需要數週時間才能清理積壓的船舶。他們正努力將較大的2號碼頭的吞吐量從過去四週平均每天二千五百個標準貨櫃提高到每天四千個標準貨櫃目標。歷史平均值為每天三千三百TEU。儘管2號碼頭速度有所加快，但他們提醒，可能需要十五週（即明年二月初）才能趕上。
德班港1號碼頭的情況看起來只是稍微好一點。他們將在接下來的幾週內嘗試將裝卸量從目前每天一千二百TEU，提高到一千五百TEU。他們預計，可能需要七週才能清除1號碼頭的積壓貨物。
資料顯示，南非德班港的營運效率一直在全球排名較低。世界銀行二○二二年報告，將德班港列入三百七十個港口名單中的第三百六十五名。但Transnet引用天氣及設備可用性問題解決目前的問題。船舶報告指出，等待時間是德班港平均卸貨時間的三到四倍。
該公司表示，正優先考慮優化港口營運，並努力改善規劃與預測，進而更好預測貨運量。他們為解決周轉時間緩慢情況，所採取的措施是增加員工投入作業。儘管這是解決積壓問題的緊急措施，但Transnet報告認為，獲得新設備需要時間，他們正努力修復與翻新關鍵的港口設備，這項工作將持續到二○二四年八月，後續將購買十六台龍門起重機，預計在二○二五年下半年交付，及購買四台船岸起重機，將於二○二五至二○二六年間交付。
Transnet說明，理查茲灣（Richards Bay）是採礦業的大型散貨港口，也出現類似延誤。Transnet表示，將於十一月廿一日與港口官員及業界召開緊急會議，制定解決理查茲灣問題的計畫。