【記者陳維強／台北報導】日本海事協會（ClassNK）發表最新淨零排放策略白皮書「國際航運邁向淨零排放之路-二○二三年IMO溫室氣體策略見解」（Pathway to Zero-Emission in International Shipping―Understanding the 2023 IMO GHG Strategy―），期藉此鼓勵利害關係人進行廣泛討論，加速脫碳進程。
國際海事組織（IMO）今年七月正式通過「二○二三年IMO船舶溫室氣體減排策略」，其中包括在二○五○年左右實現溫室氣體淨零排放等目標。儘管該策略設立了溫室氣體減排量的目標及指標性查核點，但這些數值目標對於國際航運意味著何種含義，業界尚未取得共識。
日本海事協會有鑒於此，發表此一最新淨零排放策略白皮書，分析國際航運生命週期的溫室氣體容許排放量，以及為實現二○二三年IMO溫室氣體策略之目標與指標性查核點而引進的零排放燃料及船舶數量，其中也包括與當前情況進行分析比較，希藉以鼓勵利害關係人進行廣泛討論，加速脫碳進程。
未來該協會也將透過提供相關資訊，持續為溫室氣體減排貢獻己力。上述白皮書可於該協會官網
（https://www.classnk.or.jp/hp/en/info_service/ghg/）取得。