鹿特丹、安特衛普-布魯日2港務局要求加油船配備燃油表
20231013 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，鹿特丹港（Rotterdam）、安特衛普-布魯日（Antwerp-Bruges）港務局將從二○二六年起，要求所有加油船配備燃油表。
鹿特丹港與安特衛普-布魯日港務局正在持續努力提高其港口加油市場效率，並解決長期以來對營運中作弊與短缺交貨的擔憂。港口正在向前邁進，宣布自二○二六年起強制使用質量流量計，以解決市場中的問題。
在二○二二年底，兩個港務局宣布，他們正在努力解決長期存在的問題，期能趕上世界其他已採用相關技術以防止這些營運問題的港口。據荷蘭與比利時港口表示，一項研究證實鹿特丹、安特衛普與澤布呂赫的加油市場反覆出現品質問題。
據悉，自二○二六年一月一日起，每個港口的營運商都須在燃料駁船與加油船上配備經過認證的燃油測量系統。該系統將顯示向這些港口的每艘海船加油的確切燃油量，以解決透明度、效率與可靠性的擔憂。
港口管理局報告認為，這將「對燃油市場產生重大影響」統計顯示，目前在鹿特丹、安特衛普與澤布呂赫運營的一百七十艘加油船中，只有四十艘配備加油測量系統。
在過去的幾個月，他們一直在與港口的各個利益有關者進行磋商，並努力制定切合實際的路線圖，以在港口加油作業中實施新的測量系統。在實施計畫之前，他們還審查比利時與荷蘭的不同法律架構。
港口認為，透過將開始日期訂為二○二六年，所有加油業者將有足夠時間適應新的措施。他們指出，安特衛普-布魯日港已開始將這項要求，納入為加油船頒發的許可證中。鹿特丹燃油運輸商的許可證則尚未更新。
業內人士表示，歐洲港口正在效仿其他主要燃油市場的作法，這些市場已強制實施儀表，新加坡五年前開始推出該技術，自那時起市場出現明顯改善。
新加坡也密切監控營運並審核計量系統。他們發現作弊行為，並已受到嚴厲處罰，方式包括取消加油許可證。
二○二一年海事港務局在二○一九年對系統進行例行審計時發現一項作弊計畫，之後新加坡一家法院判處九人入獄。在二○二二年新加坡逮捕兩艘拖船上的十名船員，他們涉嫌從雇主那裡竊取燃料，並在市場上非法出售。