上海外高橋造船簽8艘9200TEU甲醇動力貨櫃船合約
20231003 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站引述，中國船舶工業集團公司（CSSC）旗下上海外高橋造船廠（SWS）簽署建造八艘九千二百TEU甲醇動力貨櫃船的建造合約。
消息指出，這項交易是中船重工貿易有限公司與歐洲一家知名船東所簽署的，該公司之前已在中船集團訂購十二艘一萬五千TEU的甲醇雙燃料動力的大型貨櫃船。
上海外高橋造船廠說明，這艘貨櫃船總長二百九十九點九公尺，寬四十五點六公尺，貨櫃容量為九千二百TEU，將入級法國船級社（BV），船舶將採用甲醇作為主要燃料，減少燃料各種污染物排放，並滿足國際海事組織（IMO）所推出船舶能源效率設計指數（EEDI）第三階段要求，也能有效達到碳排放強度指數（CII）。
分析師認為，從空氣動力學、熱能管理、能量分配、通風流場、綁紮橋型式等多個向度對船型進行最佳化。
上海外高橋造船自二○二一年成功進軍七千TEU的中型貨櫃船市場，至今已累計接單三十四艘，排名居全球第一。八艘九千二百TEU甲醇雙燃料中型船建造項目成功實施，使公司獲得至今為止全球此類型貨櫃船型最大訂單。
分析師表示，中國大陸大力推動替代動力船舶建造，尤其關注甲醇推動，甲醇雙燃料技術在減少溫室氣體排放與為全球因應氣候變遷具有龐大潛力，已成為航運業成長最快的替代燃料之一。
資料顯示，近日全球見證第一艘以綠色甲醇為燃料的貨櫃船命名儀式，丹麥馬士基航運旗下的勞拉馬士基（Laura Maersk）於上（九）月十四日命名，並開始首航。
業內人士指出，近洋線貨櫃船在海上使用甲醇運行時，與傳統燃料使用相比，每天約可節省多達一百噸二氧化碳。