海攬公會常務理監事會議，由理事長黃石（左一）主持，台灣野村總研諮詢顧問公司資深顧問師林宛萱（左二）率隊來訪，交流航運產業升級意見。（記者陳維強攝）
【記者陳維強／台北報導】海運承攬運送公會昨（二十一）日召開常務理監事暨小組召集人會議，由理事長黃石主持。台灣野村總研諮詢顧問公司於會前來訪，與海攬業進行有關促進我國航運產業升級意見交流。
該航運產業升級方案計畫係航港局委託研究案，期透過研析各方經驗與廣納建議，訂定我國航運產業發展目標，提出我國「航港產業升級方案」政策推動相關建議，研析我國航港政策架構，由於在海運運輸政策白皮書框架下，考量港政部分已有商港整體發展規劃，該計畫以航政作為主要探討面向，盤點我國航運產業關聯政策，另考量安全基礎設施多屬港務範疇，且已有相關規範，該計畫以能源環境、船員人力、海運創新及商業服務為研究主題。
未來我國發展目標期成為堅實且永續的海事國家，航運產業升級方案中，包括環保與替代能源因應、高端航運商業服務、先端技術研發與導入、海事人才培養等大方向，並將扶持培養航運服務，包括船舶運輸、船舶製造、航運技術服務，強化創新貨物裝卸、碼頭營運、港口管理等港口服務。由於航運各產業結構密不可分，其中國際貿易、貨運承攬、船舶代理、報關倉儲扮演重要角色。
配合國際減碳趨勢，各國際組織發佈綠色航運倡議及公約，國家層級制定相關計畫，航運業者間亦已組成合作夥伴關係推動綠色航運。《克萊德班克宣言》計畫於二○二五年成立橫跨亞、美等地的六條綠色航線；《綠色航運挑戰》擴大使用低／零碳排燃料、跨國推動綠色航運走廊、發展零碳排船舶；IMO《國際防止船舶污染公約》強制導入船舶效能指數及碳強度指標，降低船舶碳排放強度。
昨會中議題交流討論，包括有關航運產業低碳減排及能源使用之課題，現行採取的減碳/節能措施、進程規劃及目標；針對提高綠色貨物運輸比例相關因應措施，及所面對的課題，而面對現有的環境能源課題，期望政府如何給予協助。