海攬公會訪高港長榮七櫃中心 黃石：未來期服務更多東南亞轉口貨集貨併櫃 20230919 台灣新生報航運版
海攬公會理事長黃石及理監事一行與長榮海運高雄貨櫃本部郭豐儀協理及副本部主管黃明伶協理、部主管吳岳峰協理、蔡崇樑課長及高振漢副課長等合影。（圖：海攬公會提供）
【記者陳維強／台北報導】長榮高雄港第七貨櫃中心啟用後，成為航運界智慧碼頭新指標，產業供應鏈重要成員之一的海運承攬公會，日前在理事長黃石率領下，偕同理監事前往參訪第七貨櫃中心，由長榮高雄貨櫃本部協理郭豐儀及各級部主管代表接待，並簡報與導覽說明其先進自動化設備的運作流程。
海攬公會理事長黃石（左起）、長榮海運高雄貨櫃本部郭豐儀協理、海攬公會陳
木枝常務。（海攬公會提供）
海攬公會指出，長榮高雄港第七貨櫃中心於八月十四日舉辦啟用典禮，吸引各界目光，其新型態與自動化作業模式將成航運界智慧碼頭的新指標，也為航運物流產業帶來新的變革與影響。
貨物裝卸與清關效率為海運承攬業者最為關心的一大問題之一，海攬公會理事長黃石在座談交流時也特別提到，希望長榮七櫃先進的設備，在未來有機會可以爭取與服務更多東南亞轉口貨物到高雄港作集貨併櫃，同時會將相關訊息傳達給會員，共同推廣利用靠泊七櫃之聯營船隊，以提昇整體航運物流效率。
長榮七櫃中心擁有全台規模最大的二十四軌貨櫃車智慧通行車道、十九座遠端遙控橋式機及重櫃機具設備及櫃場，貨櫃車進場在執行交領櫃任務時，透過智能辨識系統取得車號及櫃號等資訊之後，即能依照其任務自動分流至專屬車道，避免車流動線重疊並快速抵達儲運區，大幅減少怠速時間、油耗與空氣污染；透過中控室的遠端電腦操作，貨櫃裝卸的定位也更為精準、安全，降低人工肉眼誤判或延遲情況；相關訊息也會即時同步傳送至海關電腦系統，提升報關與清關效率。
在貨物安全部份，場內六百支CCTV即時監控及電子脈衝圍籬，對於異常狀況可立即鎖定目標和啟動追焦功能，並執行嚴格的門禁管制與智能管理，達成三百六十度全面安全防護。此外，七櫃也建置提供超過萬坪的CFS倉儲空間，三十八道滑升門及二十一座電動月台，可有效率的運行各類型貨物進儲。