受經濟與地緣政治影響 漢堡港下半年前景黯淡 20230901 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站引述，漢堡港營銷首席執行長馬特恩（Axel Mattern）表示，與北部山脈其他北海港口相比，漢堡港市場所有參與者都面臨一樣嚴峻的形勢，由於持續充滿挑戰的經濟與地緣政治環境，該港口下半年整體形勢依然黯淡，預計不會出現任何明顯反彈。
Mattern說明，假設至少第二季的略微積極趨勢將持續下去，今年的發展直接取決於德國的經濟與地緣政治發展，由於歐洲經濟形勢惡化與俄烏戰爭持續，對供應鏈與物流造成嚴重破壞，德國的漢堡港成為最新一個貨櫃裝卸量下降的北歐海港。
資料顯示，歐洲第三大港口漢堡港今年上半年貨櫃裝卸量大幅下降十一點七％，這一發展歸因於歐洲（尤其是德國）緊張的經濟情勢及地緣政治因素持續對其業務產生負面影響。按噸位計算貨櫃吞吐量下降十點八％，總計三千八百七十萬噸（三百八十萬TEU），而海運貨物總吞吐量下降五點八％，至五千八百二十萬噸。
漢堡與其他歐洲港口一樣，貨櫃裝卸量也急劇下降，今年上半年鹿特丹港貨櫃裝卸量下降八點六％，降至六百七十萬TEU，而安特衛普-布魯日港的貨櫃裝卸量為六百四十萬TEU，下降五點二％。
分析師指出，漢堡港因俄烏戰爭而受到嚴重打擊，去年戰爭爆發前，俄國一直是其第四大貿易夥伴，漢堡港正努力整合其在北美主要市場的業務，以避免進一步下滑，同時探索印度與南美等潛在市場的成長機會。
而中國大陸以一百一十萬TEU持續成為該港最大貿易夥伴，而美國則以三十一萬三千TEU排名第二。該港認為，隨著其持續將自己定位為能源中心，這些關鍵市場的業務在未來幾年必將增加。
儘管貨櫃業務惡化，漢堡港在其他領域仍保持積極趨勢，散貨吞吐量成長七點七％，達到一千九百萬噸，液體貨物吞吐量成長十八點一％，達到五百三十萬噸。