【記者陳維強／台北報導】 日本海事協會（ClassNK）發布首版「FuelEU Maritime常見問答集」（FAQs on the FuelEU Maritime），針對歐盟為促進船用脫碳燃料而新制定的FuelEU Maritime法規，提供相關概述及應對準備。（見圖，日本海事協會提供）
日本海事協會指出，歐盟設立的目標是將二○三○年的溫室氣體（GHG）排放量比一九九○年水平至少降低五五％，並力求於二○五○年達成淨零排放。作為實現此目標的綜合性氣候政策「Fit for 55」套案的一環，歐洲議會與歐盟理事會於今（二○二三）年七月通過了FuelEU Maritime法規，適用於五千總噸以上的所有船舶，且涵蓋所有抵達、停靠或離開歐盟港口之船舶，對其使用燃料的溫室氣體強度設定上限，並要求停靠歐盟港口的貨櫃船及客船需使用岸上供電（OPS）或淨零排放技術。
為協助海運業界為FuelEU Maritime做好準備，日本海事協會已編製常見問答集，以問答形式概述法規及必需的準備事項。
該協會表示，一旦獲得進一步的實際執行細節，將會及時更新此問答集。此外，為協助客戶能順利遵循法規，該協會將會新增「ClassNK ZETA-零排放過渡期加速器」功能，例如：未遵守FuelEU Maritime規定的罰款簡易計算，提供更全方位的協助。
上述問答集可於該協會網站https://www.classnk.or.jp/hp/en/authentication/eumrv/index.html取得。