【記者陳維強／台北報導】萬海航運昨（十）日於臺灣國際造船公司為新船「WAN HAI 332永春輪」及「WAN HAI 333晴春輪」舉行命名典禮，由萬海航運公司董事陳致超與台灣國際造船公司總經理魏正賜共同主持，並邀請華南金控張雲鵬董事長夫人程睿玓女士擔任「WAN HAI 332永春輪」命名人，泰元金屬工業董事長特助簡莉菱女士擔任「WAN HAI 333晴春輪」命名人，為兩艘新船獻上「一帆風順，保人船貨均安，班班滿載，富無盡之商賈，引豐盈之業績，創傳世之福祉」的豐盛祝福。交船後將投入亞洲區間航線，強化航線網路。（圖，萬海提供）
萬海航運表示，「WAN HAI 332永春輪」及「WAN HAI 333晴春輪」是向台灣國際造船公司購入建造中三千TEU系列貨櫃輪的第二艘及第三艘，該系列船舶全長二○九·八公尺，寬三二·八公尺，最大吃水一一·二公尺，設計船速可達二○·二節。船舶採用低阻線形、高效能螺槳、全平衡扭曲緣舵、非對稱舵球及劍艏設計，有助航行中減少阻力，達到節能省油效果，並配置節能主機，提前符合EEDI（Energy Efficiency Design Index）phase III最高標準，並加裝中度負荷調校（Part Loadtuning）及排煙旁通系統EGB（Exhaust Gas Bypass），使其在常用營運航速（六五％至八五％最大馬力）下更具節能效果，迎合節能減碳之綠色航運趨勢，符合萬海航運減碳、永續的承諾。
此外，該船舶皆取得「智能船舶」SMART（INF）認證，透過智能船舶系統建置，利用各項監控系統及通訊設備蒐集船舶航行數據及設備運作情形，有助於第一時間了解船舶狀態，強化船舶安全管理。且符合美國驗船協會（ABS）的CSC及CLP-V船級符號（Class Notation），針對不同營運航線，適用不同的貨櫃綁紮拉繫力，以提升貨櫃堆疊的層數，使整體貨櫃擺放方式更具彈性。甲板上配備的繫固結構（Lashing Bridge）有助抵抗風浪變化，強化貨櫃於航行中穩定性。
永春輪、晴春輪交船後將安排投入亞洲區間航線，強化航線網路。萬海表示，隨著新船交付，萬海持續優化船隊陣容，秉持著「WE CARRY, WE CARE」的宗旨，顧客至上的原則，為客戶打造更優質、安全且永續的貨櫃運輸服務。