海大獲陽明海運支援專業海事人員訓練設備，陽明海運董事長鄭貞茂（左）與國立臺灣海洋大學校長許泰文（右）。（圖：海洋大學提供）
海大攜手陽明 高階航運人才培訓再升級厚實職場戰力 20230526 台灣新生報航運版
海大獲陽明海運支援專業海事人員訓練設備，陽明海運董事長鄭貞茂（左）與國立臺灣海洋大學校長許泰文（右）。（圖：海洋大學提供）
【記者周家仰／台北報導】國立臺灣海洋大學（下稱海大）與陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）於本（五）月廿四日簽署合作協議書，首度公開展示二○二二年陽明致贈海大「多功能操船模擬機（BRM）」與「全球海上遇險與安全系統模擬器（GMDSS）」兩套船員訓練設備，透過共同養成具國際視野的優秀海員人才，吸引有志學子們投入海運產業，挑戰百萬年薪，共享國際航運產業蓬勃發展的豐碩成果。
多功能操船模擬機（BRM）可同時讓四個學生同時共同模擬各種天氣、海浪、船舶交會、進出港等情境。（圖：海洋大學提供）
海大指出，為增進海員演練的實務經驗，陽明海運挹注經費共計新臺幣一千五百五十萬元，贈與海大「多功能操船模擬機（BRM）」與「全球海上遇險與安全系統模擬器（GMDSS）」兩套訓練系統。「多功能操船模擬機（BRM）」擁有四台操船模擬設備，分置於四間教室內，每台模擬設備皆包含120度影像，並配有雷達、電子海圖、GMDSS通訊系統、中央儀表顯示控制台、操舵裝置等，可模擬各種天氣、海浪、船舶交會、進出港等情境，讓四個學生同時共同模擬同一情境或不同情境，甚至重現以往海事案例現場，提供受訓學員完整的擬真操作經驗，以應付未來船上的挑戰。
「全球海上遇險與安全系統（GMDSS）」是確保船舶遇險時，化險為夷的關鍵。該系統提供完整海上搜索與救助通訊設備模擬系統，包含衛星通訊、VHF、MF/HF電話、電報及DSC及應急指位無線電示標（EPIRB）與雷達詢答機（SART）等，可同時讓十五名學員同時練習操作。「全球海上遇險與安全系統」目的在訓練學員平時對外通訊及船舶遇難時，能確實運用安全通訊作業系統，保障船員生命安全。
海大校長許泰文校長特別感謝陽明海運長年以設備、資源、獎學金投入海大高階海事人員訓練。此次硬體支援，更促使臺灣海事人力資源與國際對接，朝頂尖、現代化邁進。許校長更勉勵在場學子持續充實外語能力，以溝通力串接國際，達成「人安、貨安、船安、校安」的目標，促使航運此一「第二座護國神山」永續，讓臺灣坐穩海運大國的影響力。
陽明海運董事長鄭貞茂表示，每艘造價六十億的船隻設備，需仰賴二十位左右的專業海員管控，足見海事人力在產業的重要性。陽明致力於改善海上通訊、發展海員不定期契約，就是為了讓海事人才永續。鄭董事長熱烈歡迎海大人加入，呼應國際能源趨勢，為共同推進國家政策不遺餘力。
海大近三年來開設「學士後商船專班」與「學士後輪機專班」，為全球航運產業提供高素質海事生力軍。其中海洋大學海事發展與訓練中心即與陽明海運公司已有長期合作，並共同開設船員訓練課程；除由陽明海運的船長與輪機長支援課程，同時提供在校生船上實習機會，厚植實務經驗。現今海大商船與輪機兩系系友，多擔任陽明船隊上的甲級船員，可說是陽明海運的骨幹。