馬士基APM碼頭投資10億美元 擴大在巴西業務
20230517 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關單位引述，馬士基碼頭營運商APM Terminals承諾，投資至少十億美元用於巴西港口擴建與現代化改造，這些投資包括預計在未來三年內在巴西南部桑托斯（Santos）與北部索佩（Suape）在內的港口。
該公司強調，投資當中的三點二億美元，將用於Suape新航站大樓的第一階段開發，它是巴西東北部最大港口，也是該國五個較大港口之一，也是服務拉丁美洲的重要紐帶。APM強調，他們正處於收購的最後階段，並將振興港口基礎設施，以增加港口競爭。預計Suape總投資將達到五點二四億美元。
據悉，該投資一大亮點是桑托斯港碼頭的翻新，它與MSC的Terminal Investment Limited（TIL）合作營運。兩家公司認為，該碼頭以九十二％的運能運行，遠高於八十％運能所達到的最佳效率。
業內人士表示，巴西上屆政府積極推動港口業務私有化，但馬士基航運與地中海航運公司擴建兩家公司共享的桑托斯碼頭的計畫遭到反對，外界對馬士基與MSC可能居主導地位表示擔憂。
APM Terminals首席執行長Keith Svendsen認為，其他國家經驗顯示，這種擔憂是沒有根據的。他們主要重點是提高產能與現代化，目前最迫切需要是對桑托斯港進行投資，以確保深化航道，進而允許新的、更大的、更高效的船舶進入，並擴大港口容量。
現在APM Terminals正與聯邦政府談判，期望能將二○二七年到期的特許經營協議再延長二十年，合作夥伴將對碼頭目前的一百五十萬TEU容量進行現代化改造與容量加倍。他們將撥款三點一億美元用於擴建位於桑托斯港的Brasil Terminal Portuario的營運計畫，同時表示未來五年投資可能達到近四點五億美元。
除擴大BTP，APM Terminals與TIL並表達對桑托斯港新貨櫃碼頭的興趣，巴西新政府尚未確定該硬體建設的未來，暫時被擱置進行重新評估。除在Saupe的努力與計畫在Santos的努力外，APM Terminals並承諾向公司的其他三個碼頭與內陸倉庫投資超過四億美元。該公司計畫將位於該國東北部與東南部的內陸貨櫃倉庫儲存容量增加約五倍。