【記者陳維強／台北報導】日本海事協會（ClassNK）發表溫室氣體排放管理工具「ClassNK ZETA―零排放過渡期加速器」最新功能，不僅能視覺化船舶二氧化碳排放量及船舶CII評等視覺化，並可與支援MRV機制（如I-MO-DCS與EU-MRV法規）適用的合規支援系統「ClassNK MRV Portal」連動，提供精確的CII評等現狀與模擬資料。（見圖，日本海事協會提供）
新公布的三大功能：
一、CII基準檢閱器：透過IMO-DCS與EU-MRV數據資料的分析，用戶可根據「船舶類型·尺寸」及「船齡」來比較目標船與其他類似船舶的CII評等，進而確認該船的競爭力，考量是否需採取對策。
二、今年度CII模擬資料：用戶可模擬修改船舶的速度或其他參數後，CII評等在該年度中會如何變化，對於制定目標CII評等的營運計劃相當有幫助。
三、NAPA提供的效能表（選購）：可參照NAPA最新計算所得的每艘船舶效能估算值，用戶可查看在不同天氣、海況及裝載條件下，不同引擎輸出的船速與油耗。此功能可支援用戶進行船舶營運、船體清潔等相關決策所需的適當規劃。
該協會預計未來會從法規與民間框架繼續擴展船舶二氧化碳/溫室氣體排放相關要求，包含歐盟排放交易體系EU-ETS、定期租船合約的BIMCO CII營運條款、燃料的生命週期（從油井至油箱）溫室氣體排放。除增加ClassNK ZETA新功能以滿足這些要求，該協會也將繼續致力於工具的提升，以支援溫室氣體排放管理。
EU-ETS相關資料可參考「航運業適用之歐盟排放交易體系常見問題集（FAQs on the EU-ETS for Shipping）」（https://www.classnk.or.jp/hp/en/authentica-tion/eumrv/）；ClassNK ZETA詳細資訊及申請表格（https://www.classnk.or.jp/hp/en/info_service/ghg/nk-zeta.html）。