FIATA總部日內瓦會議落幕 聚焦全球貿易物流前景與展望 20230406 台灣新生報航運版

TFLA副理事長楊瑞如（右）現亦為FIATA副會長，與主席Ivan Petrov博士合影。（TFLA提供）

【記者陳維強／台北報導】FIATA總部會議日前於日內瓦舉行，此次會議共有來自近六十個國家一百九十多名會員、贊助商、參展商及工作人員出席，甫參與大會返台的中華貨物通關自動化協會（TFLA）副理事長楊瑞如（現任FIATA副會長）此行帶回最新訊息，並說明各事務小組提出工作重點如下：海關事務小組將持續推動AEO，強調AEO的實質益處；法律事務組於二○二三年第一季出刊電子契約最佳實務指南，歡迎會員參考使用，另UNCI-TRAL聯合國國際貿易法委員會法務長指出，將推出可轉讓多式聯運文件範本；空運組ICAO危險品最新課程，二○二三年初與FIATA訓練中心共同分享，雙方一同審查該課程指南、規則與程序，未來將有密切合作；教育訓練組將強化數位教育訓練，課程遊戲化，科技帶動教育，並利用人工智慧幫助學習，虛擬實境創造沉浸式學習經驗。

FIATA亞太小組會後合影，相約2023年7月於越南蜆港見。 （圖：TFLA提供）

今年總部會議以「應對不確定性」為主題，首日FIATA主席保加利亞籍I-van Petrov博士分享FIATA 二○二三年的重點工作。其中聯合國貿易和發展會議組織（UNCTAD）貿易物流主管霍夫曼（Jan Hoffmann）博士，受邀主講展望貿易和物流的前景，指出現在運輸支出是庫存持有的兩倍，在供需發生變化前，運輸成本已發生很大變化。自二○二一年以來，運費上漲，但租船成本上漲幅度更大。霍夫曼博士評論，透過科技進步將創造更多工作機會。

主席Petrov從貨運代理的角度表示，貨運代理產業正在學習應對全球供應鏈的變化和在高通膨時期獲利的需求。霍夫曼博士對目前全球呼籲實現淨零排放和國際海事組織（I-MO）在二○三○年之前將二氧化碳排放量降低四○％的目標，貨運代理商在全球決策方面幾無發言權，尚未受到政府監管改變的影響。世界航運評議會（WSC）的James Corbett要求貨運代理業者考慮重新思考，並為變革做好準備，以免在以後的階段受到懲罰。霍夫曼博士總結表示「拖延變革的成本比變革本身更高」。

此次大會為期四天，並安排分組討論，參加會員能於各項議程及工作坊中積極互動。另分享討論有關歐洲和亞洲之間戰略公路和鐵路走廊；從永續需要何種代價的角度，討論商品、燃料和航運不同行業在能源轉型中的作用。

FIATA二○二三年亞太地區會議將於七月十三至十五日於越南蜆港召開，全球年會將於十月三至六日在比利時布魯塞爾舉行，早鳥報名已開始，歡迎報名參加（https://2023fiata.com/）。

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