高雄港碼頭被撞壞，造成水泥裂縫。（圖：交通部航港局提供）
【記者周家仰／台北報導】塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京（HYUNDAI TOKYO）」本（三）月二十日上午九時許，不慎撞擊高雄港77號碼頭。事故發生時，高雄港務分公司除通報國家運輸安全委員會及交通部航港局南部航務中心，高雄港務分公司立即邀集各相關單位對碼頭損傷設施進行會勘，初步計有繫船柱基座、碼頭舖面伸縮縫、岸肩及岸壁冠牆等多處裂損，航港局後續將按照相關規定，進行海事調查。
高雄港務分公司指出，該輪由領港引領進港，並有一艘六千四百匹馬力拖船在旁協助進港靠泊。該船於上午進入二港口防波堤，續於通過二港口VTS信號台前方水域時，VTS信號台設置之「船舶操航智慧警示輔助系統」出現該輪航速警示訊息（船速超過六節即觸發預警），VTS信號台管制員立即以無線電（VHF）於一分鐘內連續四次呼叫警示領港該輪航速過快，惟未獲領港回應。該輪隨後撞上77號碼頭，造成該碼頭設施受損。
航港局表示，目前該輪仍在現場，因為有適航性問題管制中，經檢查後才會解除管制，後續將進行海事調查，以釐清責任。
高雄港務分公司強調，事故發生後，有召集相關單位到碼頭進行會勘，廿一日安排碼頭水下檢查工作，若碼頭結構有受損的情況，後續將依照相關規定將對船方請求損害賠償。高雄港務分公司說，對該案該分公司已經責成肇事船方簽署損害責任的切結書。另假使該船因為船期安排因素想要出港，該分公司會按照相關規定，請船方提交足額擔保金，作為後續設施損害的擔保。
航港局表示，有關此次事故與引水人經酒測有酒精反應是否有因果關係，後續將蒐集相關事證進行海事調查釐清，該局將盡快完成海事調查，檢討引水人的責任及懲處。
航港局指出，由於該名引水人身上疑似有酒氣，由船方通知航港局會同港警對該名引水人實施酒測，酒測值為零點六九。不過航港局南部航務中心表示，現行並無強制規定引水人需酒測。