2月貨櫃船訂單激增 韓接單量居全球之冠 20230321 台灣新生報航運版

【記者周家仰/綜合報導】根據中國大陸相關單位引述,克拉克森統計,今(二○二三)年二月全球成交新船訂單六十二艘、四百六十一萬載重噸,與今年一月相比有所上升,按載重噸計,上漲幅度達三十點二%,在二月新造船訂單中,貨櫃船與原油運輸船所占比率較高,按載重噸計兩者總和已接近全部訂單的八十%。

克拉克森指出,全球成交新船訂單今年二月總計六十二艘、四百六十一萬載重噸,較去年同月分別下降三十六點七%(艘數)及上漲一點三%,與今年一月相比,分別下降廿二點五%及上漲三十點二%。全球船舶完工交付七十一艘、四百零五萬載重噸,較去年二月分別下降四點一%及上漲二點五%;至上(二)月底全球船舶手持訂單數三千八百零五艘、二點二五億載重噸,較去年二月分別下降四點四%及零點一%。

貨櫃船部分,二月全球成交新船訂單廿一艘、二百六十七萬載重噸,較去年二月上漲七十九點二%,其中九艘為九千TEU貨櫃船,十二艘為一萬三千TEU貨櫃船;散貨船部分,今年二月全球成交新船訂單五艘三十九萬載重噸,較去年二月下降七十五點二%,五艘均為巴拿馬型散貨船。

油船部分,二月全球成交新船訂單十六艘、九十二萬載重噸,較去年同月上漲三百六十%,其中十二艘為化學品船,四艘為成品油船。氣體運輸船部分,二月全球成交新船訂單八艘、五十八萬載重噸,較去年二月上漲二十點八%,包括三艘LNG運輸船、五艘LPG船,其中三艘十七點四萬立方公尺LNG運輸船被韓國造船業者承接。

截至二○二三年二月,克拉克森新船價格指數收於一百六十五點,較今年一月上漲零點八%,較去年同月上漲五點九%。從主力船型觀察,散貨船、油船、貨櫃船與氣體運輸船的克拉克森新船價格指數分別為一百五十八點、一百九十五點、一百零二點及一百七十八點;除貨櫃船基本持平外,其他船型較今年一月均上漲,漲幅分別為一點五%、一點八%、一點二%。

克拉克森新船價格指數今年二月與去年二月相比,除散貨船有所下降外,其他船型均上漲,漲幅分別為六點六%、二點五%及十一點五%。從典型船型觀察,各典型船型新船價格基本保持穩定,VLCC、二點三萬TEU貨櫃船及十七點四萬立方公尺LNG運輸船的新船價格分別為一點二億美元、二點一五億美元及二點五億美元。

克拉克森表示,今年二月中國大陸船廠成交新船訂單計十二艘、四十四萬載重噸(廿一萬修正總噸),按載重噸計,全球市場占有率為九點五%,接單量下滑明顯。韓國造船廠成交新船訂單三十四艘、三百四十九萬載重噸(一百五十六萬修正總噸);按載重噸計,全球市場占有率達七十五點七%,韓國重回全球第一。

至於日本造船業者今年二月新接訂單量呈現上漲,新成交訂單十艘、六十五萬載重噸(十五萬修正總噸),按載重噸計,占全球市場占有率的十四點一%,超越中國大陸排名全球第二。

台灣新生報航運新聞網