芬蘭港口罷工 達成集體協議 20230307 台灣新生報航運版

【記者周家仰/綜合報導】根據英國航運相關網站表示,芬蘭罷工於本(三)月一日達成集體談判協議,工會已呼籲碼頭工人盡速重返工作崗位。

消息指出,為期兩週的罷工行動即將結束,罷工期間芬蘭所有港口停止貨物裝卸。芬蘭運輸工人工會AKT(Finland′s Transport Workers′ Union)與港口營運商在經過漫長談判後達成協議,隨著勞資糾紛轉移到芬蘭的其他部門,包括在港口協議達成前幾個小時與罷工司機達成和解。

ATK主席Ismo Kokko強調,這一波談判非常艱難,因為談判包含很多外部因素,從一開始就協商時就考慮他們成員的利益,工會對最後彼此簽署協議,順利結束勞資糾紛感到滿意。

工會表示,由於協議已有進一步結果,已呼籲碼頭工人盡速重返工作崗位,開始正常的輪班工作。馬士基航運(APM―Maersk)之前已暫停對芬蘭所有服務,建議客戶繼續延遲發貨,並表示將在營運恢復正常後再通知。

這項集體談判協議內容,包括六點三%總工資成長及近期向全職員工提供一次性支付付款,金額約一千一百六十五美元,工作規則有工作十個小時模式與夜船到港工作規則等項目取得共識。

此次罷工影響芬蘭十個主要港口,包括赫爾辛基(Helsinki)、哈米納-科特卡(Hamina-Kotka)、漢科(Hanko)、勞馬(Rauma)與圖爾庫(Turku)。由於芬蘭有高達九十%的貿易透過海運與港口進行,自碼頭工人於二月十五日開始罷工以後,對外貿易實際上已經停止。芬蘭港口營運商協會(Finnish Port Operators Association)估計,罷工每天都會影響外貿金額約三億多美元。

分析師認為,芬蘭港口罷工類似二○二二年德國港口及英國利物浦與費利克斯託港的罷工行動。這些港口的合約已解決,而儘管工會與雇主最近報告都認為有所進展,但二○二二年七月起的美國西海岸碼頭工人談判目前仍在持續中。

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