KSOE獲歐洲船東建造合約 價值20億美元大型貨櫃船 20230203 台灣新生報航運版

【記者周家仰/綜合報導】根據英國航運相關網站引述,韓國造船與海洋工程有限公司(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering,KSOE)最近宣布,獲得一家歐洲船東價值二十億美元的大型貨櫃船建造合約。

這項報告顯示,合約涉及十二艘以甲醇為燃料的貨櫃船,此訂單是運力為一萬三千TEU的貨櫃船,預計在二○二六年底前完成交付。KSOE表示,這些船舶將在其位於Yeongam港的現代三湖重工造船廠(Hyundai Samho Heavy Industries shipyard)進行建造。

據悉,此訂單意義重大,因為這家歐洲船東透過大力投資液化天然氣雙燃料貨櫃船,截至去(二○二二)年底該集團已擁有三十多艘雙燃料貨櫃船,預計到二○二六年可達到七十七艘雙燃料貨櫃船。除建造新船外,該公司並投資技術與生產替代燃料,例如甲醇、電力。

業內人士指出,過去一年人們對甲醇作為下一個燃料來源的興趣迅速上升,儘管對於氨被視為最終解決方案的技術,還不可直接採用,但甲醇技術已準備就緒。

挪威船級社(DNV)在其Alternative Fuels Insight數據庫指出,報告稱有五十九艘甲醇燃料船的訂單將於二○二八年交付,其中大部分訂單是貨櫃船業的四十七艘船。

至今為止甲醇主要用於為化學品油輪提供燃料,第一批拖船與其他小型船舶應用也已啟動。

DNV首席顧問沃爾德(Martin Wold)強調,甲醇在創紀錄時間內達到替代燃料訂單的十三%。

克拉克森(Clarkson)強調,全球貨櫃運輸正成為甲醇業的率先採用者,占二○二二年所有貨櫃船訂單中近四分之一(廿一%)燃料來源。新訂單有助於甲醇持續成長。該機構認為,儘管目前貨運量趨緩,運費下降,但航運公司仍打算持續投資新船。

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