臺灣港務公司董事長李賢義（右五）、總經理陳劭良（左五）、及各港務分公司總經理與來賓合影。（圖：臺灣港務公司提供）
港務公司積極推動低碳轉型 通過新版ISO 14064-1溫室氣體查證 20221227 台灣新生報航運版
臺灣港務公司董事長李賢義（右五）、總經理陳劭良（左五）、及各港務分公司總經理與來賓合影。（圖：臺灣港務公司提供）
【記者周家仰／台北報導】為配合達成我國2050年淨零排碳政策，積極推動減碳計畫、低碳轉型及企業永續等行動，臺灣港務股份有限公司其所屬港群於今（一一一）年已全數通過第三方公正單位（SGS）的溫室氣體查證，昨（廿六）日舉辦「臺灣港群溫室氣體（GHG）查證聲明書授證典禮」，授證典禮於港務公司董事長李賢義見證下，由臺灣檢驗科技（股）公司總監謝禎濤代表SGS授予查證聲明書，港務公司總經理陳劭良暨基隆、臺中、高雄及花蓮四港分公司總經理代表受證，典禮順利圓滿完成。
港務公司指出，這項授證典禮儀式，溫室氣體盤查輔導廠商WSP總經理鄭文昱也到場觀禮見證，港務公司為落實減碳作為，除一級單位主管現場觀禮外，各分公司改以線上代表觀禮方式參與，減少往返交通產生之碳排。
港務公司李董事長致詞時表示，我國減碳十二項關鍵戰略及二○五○淨零排碳除是未來國家施政方向，而國際趨勢、公約政策變動、環境特性變化及減碳技術進步等，對港口永續營運與發展更是息息相關，且須積極因應變數，港務公司透過每年度盤查與分析碳排放量，提出減碳藍圖與策略，確保走在正確的減碳路徑上，並藉由提供低碳服務、展現低碳轉型成效，在永續航運之發展上立足藍海取得先機。
港務公司說明二○五○達成碳中和為公司永續發展目標，減碳策略主要經由溫室氣體盤查與查證、減碳行動、碳抵換等路徑來達成碳中和，並規劃以花蓮港作為碳中和示範場域，自一一二年起陸續推動各項碳中和措施，由小而大並複製成功經驗，逐步達成港群碳中和目標。此次執行溫室氣體盤查的過程中，將歷年度的龐大盤查數據與減碳藍圖與路徑有效連結，除了採用新版ISO 14064:2018規範量化溫室氣體排放量，並將公司員工差旅與通勤之碳排量納入計算，更明確地統計港群的碳排資料，有利規劃港務公司整體減碳藍圖與路徑，以及短、中、長期的減碳策略與行動。
自一○二年起港務公司即持續自主進行溫室氣體盤查及查證作業，七處國際商港之類別一、二（屬港務公司範疇）溫室氣體年排放量合計約二點二至二點三萬公噸CO2e，為達成二○五○年之減碳目標，港務公司優先由作業場站與辦公場所著手，透過「提高節電及用電效率」、「車輛機具電力化」、「辦公場所使用低零碳能源」及「植林負碳技術」等4個面向推動減碳措施；依盤查結果顯示，臺灣港群的碳排自一○八年起每年度減少一至二％，一一○年與一○八年相比已降低一千七百零七公噸，相當於四點四座大安森林公園之吸碳量，顯示減碳措施已展現績效。今年也特別針對ISO 14064-1新規範，辦理內部查證訓練課程，建立確實盤查觀念，一一二年將持續安排同仁參加ISO 14064主導稽核員訓練，提升公司對於自身溫室氣體排放情形的掌握度。
港務公司除自身積極推動減排計畫外，更期許扮演港口產業之領頭羊角色，與航商業者同朝永續港口目標邁進。除輔導港區業者進行溫室氣體盤查及碳揭露，研提減碳目標外，為降低港區活動碳排量，更透過陸（海）上交通運輸管理、設施電力化、污染減排管理，與業者的商務契約規範等作為，與港口之利害關係人共同努力，減緩溫室氣體排放。針對航商業者各項綠色航運（措施），如清潔船舶到港、使用岸電、碼頭設施更新、使用再生能源等，港務公司也正積極規劃各項輔導獎勵措施，帶動港口供應鏈共同降污減排。