用於Seaspan新造船超大型主機在中國通過FAT
20221215 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，CSSC Power Group旗下子公司CSSC-MES Diesel（CMD）成功完成CMD-MAN8G95ME-C10.6-EGRTC主機的工廠驗收測試（FAT），此為CMD在中國大陸製造的第一台CMD-MAN8G95ME-C10.6-EGRTC主機，測試當天船級社、船東、船廠一致認可該發動機的基準測試性能指標。
消息指出，該發動機最大功率為五萬四千九百六十KW，採用最新的MK10.6技術。其設計融合燃油順序噴射技術（FBIV-S）及順序增壓技術（SEQ-TC）以降低油耗。主機還配備廢氣再循環系統（EGRTC），使船舶能夠滿足Tier III排放要求。該發動機計劃安裝在滬東中華造船公司為Seaspan建造的一萬五千五百TEU貨櫃船上。
中國船舶工業集團有限公司（CSSC）的子公司滬東中華造船與江南造船廠曾獲得去（二○二一）年為Seaspan建造六艘一萬五千五百TEU貨櫃船合約。
Seaspan當時表示，這批船舶將採用節油及減排技術，而這批裝有洗滌器的貨櫃船計劃於明（二○二三）年下半年開始交付，並持續到二○二四年中。
Seaspan船隊由一百二十七艘船舶組成，總運能為一百一十五萬六千六百三十TEU，另還有六十三艘在建船舶。
今年這家總部位於香港的貨櫃船東，以違反合約為由取消四艘七千七百TEU雙燃料液化天然氣貨櫃船新造船合約。Seaspan於今年五月從一家未公開的造船廠訂購LNG動力貨櫃船，這批船舶計劃於二○二四年第三及第四季交付。與此同時其LNG動力貨櫃船的建造工作正獲得進展，該貨櫃船主要提供以星航運（Zim）租用。今年十月，Zim Sammy Ofer於二○二一年訂購的十艘一萬五千TEULNG雙燃料貨櫃船中的第一艘船在韓國巨濟下水，該船於二○二一年底在三星重工（SHI）開始建造，其餘九艘貨櫃船的交付，預計將於二○二三年上半年開始。