MSC、美國港口投資New Orleans建大型貨櫃碼頭
20221214 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，美國路易斯安那州南部的港口城市―紐奧爾良港（New Orleans）宣布與路易斯安那州、港口營運商美國港口公司與地中海海運公司（MSC）建立具有歷史意義的公私合作夥伴關係，在紐奧爾良市中心下游約十一英哩的紫羅蘭鎮（Violet）建造一個大型貨櫃碼頭。
消息指出，這個耗資十八億美元的硬體設施，將有足夠能力每年處理二百萬TEU的貨櫃，其位置將使它能受益於紐奧爾良下方河流中更深的五十英呎河道，及龐大氣流。該港現有唯一貨櫃碼頭受到Crescent City連接下方一百七十英呎淨空限制，Crescent City連接是承載美國90號公路過河的雙跨懸臂橋。Ports America與地中海航運（MSC）計畫對新碼頭投入八億美元，其餘十億美元將來自港務局、州及聯邦政府。
路易斯安那州州長愛德華茲（John Bel Edwards）強調，與紐奧爾良港、TiL及美國港口的公私合作夥伴關係，有可能成為該州歷史上最具影響力的經濟發展硬體建設之一。
諾拉港（NOLA）將此硬體建設視為一項關鍵任務投資，以保持路易斯安那州與鄰近的墨西哥灣沿岸各州的競爭力，這些州一直在升級貨櫃碼頭基礎設施。該港於二○二○年為碼頭購買占地一千二百英畝的土地，其團隊一直在與Violet社區合作，管理港口開發與營運，布局及規劃以多種方式進行修改，以解決社區所關注的議題，包含在所有泊位安裝岸電，以減少船舶碳排放。這項硬體建設，已接受美國陸軍工程兵團的環境許可審查一切順利，合作夥伴將在二○二五年開工建設，預計在二○二八年碼頭正式營運。
業內人士表示，PlaqueminesPort Harbour與Terminal District所提出的一個競爭性碼頭計畫，可能 會在NOLA項目後開始營運。Plaquemines的計畫，獲得馬士基APMT的支持，但另一個主要贊助商，內陸支線初創公司American Patriot Holdings已終止與Plaquemines的協議，並開始與其他合作夥伴合作。外界傳出，Plaquemines土地延後徵用是爭議的關鍵因素之一。