臺灣港務公司團隊於交通部召開記者會，基隆港務分公司主祕張維鍵（左二）、臺中港務分公司主祕張紋英（右二）、花蓮港務分公司港務長陳世鴻（左一）等人合影。 （記者周家仰攝）
【記者周家仰／綜合報導】有關「臺中港陸上導航疊標改建工程」，臺中港務分公司主任祕書張紋英本（十二）月二日於交通部召開記者會時表示，臺中港為南北長十二點五公里、東西寬二點五公里至四點五公里狹長型港域，船舶進出港口須藉由港區陸上導航疊標（Range）（下稱疊標）的輔助，供引水人協助船長操船作業時，以目視前後兩兩為一組的疊標成直線的疊合方式，辨識航向與路徑，確保船舶安全行駛於航道內，整體工程預定一一二年四月底前完工啟用。
臺中港務分公司指出，臺中港涵蓋陸域面積為二千九百零三公頃、水域面積為八千三百八十二公頃，目前有五組十座陸上疊標，本次改建五座，改建後疊標高四十三點五至六十五點五公尺（前低後高），不僅提供更遠視距，更成為臺中港區最高建物及新地標，配合近年臺中港業務欣欣向榮、風電產業扎根港區，完善船舶航行安全，是臺中港務分公司努力不懈的方向。
臺中港務分公司表示，「臺中港陸上導航疊標改建工程」結構體鋼構工程已近完成，於一一一年十一月十八日上午由臺中港務分公司總經理陳榮聰主持上樑儀式祈求工程平安。
臺中港務分公司指出，臺中港疊標是民國八十六年始佇立於港區，充分發揮輔助船舶安全進出港功能，因應臺中港區業者投資興建廠房、新建高桅桿燈等設施激增，致使疊標結構高度明顯不足，且維護不易，加上長年累月鹽害侵襲而鏽蝕，經構思兼顧結構強度與韌性、未來維修安全及便利性、符合IALA國際標準以及視覺美感的因素，採用鋼管構架、設置樓梯、選用亮彩橘色及提高疊標高度，以協助引水人辨識港區航向與航道，安全有效引領船舶進出港。
臺中港務分公司補充，該工程改建後五座疊標分別位於105號碼頭後線場地（二座）、36號碼頭後線場地及20B碼頭三井後方（二座）、梧棲觀光漁港後方（一座）等區位，工程自民國一一○年九月開工，目前五座疊標鋼構均已提前興建組立完成，並已開始機電運轉測試階段，後續進行部分疊標周邊地坪圍籬及植栽工程，工程如期如質進行，並獲得一一一年度交通部辦理工程查核（金質獎初評）評等成績八十五分為甲等肯定。