美初創公司提自動磁懸浮技術貨櫃運輸系統 橫跨巴拿馬地峽
20221129 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，一家總部位於佛羅里達州的初創公司（Florida-based）Zergratran提出一種全自動貨櫃運輸系統，該系統擬將採用磁懸浮技術（Maglev technology）通過隧道，將貨櫃運送到橫跨巴拿馬地峽。
Zergratran公司表示，美洲波多黎各國際港將提供一條重要的新貨櫃航線，以避免巴拿馬運河呈現瓶頸時，成為哥倫比亞、中美洲及南美洲貨櫃船運輸的重要替代航線。
Zergratran公司的概念，自二○一九年起，要求在巴拿馬運河以南的哥倫比亞北部延伸八十至一百英哩的隧道，將在大西洋沿岸的烏拉巴灣和哥倫比亞太平洋沿岸的Jurado間提供貨櫃運輸。該公司強調，海灣地區已經成為一個重要的貨櫃裝卸區，包括達飛輪船、現代集團及一群巴西投資者計劃在此處建設三個碼頭。
據悉貨櫃船將在這些泊位上裝卸貨櫃，這些貨櫃將自動移動到運輸系統，運輸系統將基於磁懸浮技術，其中一組電磁鐵將火車推到軌道上方，第二組將火車向前拉。這種磁懸浮技術已經使用將近六十年，儘管多數系統速度都很慢，通常低於每小時一百英哩。
科學家與工程師持續使用高溫超導磁體等技術研究高速列車的概念，他們認為這種技術可用高達每小時四百英哩的速度行駛。
Zergratran解釋，如此貨櫃將可在不到三十分鐘的時間內，在兩個碼頭間移動。
該公司強調，波多黎各國際港將運用貨櫃自動化、數位化技術與鄰近港口設施的相連接，大型船舶可卸下貨物，然後將貨櫃分揀到更小、更快的區域性近洋線船舶上，穿過地峽成為進出南美的貨物集散中心，為目前大部分空載返回西部的船舶，提供裝載更多貨物的機會。
該公司表示，現階段正積極尋求七千五百萬美元，作為建設第一條航運走廊第一階段資金，目標是升級全球交通基礎設施系統，並解決主要海上貿易瓶頸，建置橫跨哥倫比亞北部的轉運設施。該公司預計，可行性研究將持續約一年到一年半，耗資五億美元。Zergratran計劃向哥倫比亞政府尋求金援，施工預計需六年，有機會在二○二八年以前運輸第一批貨櫃。