HHI加快閒置造船廠重開放 20221103 台灣新生報航運版

【記者周家仰/綜合報導】根據英國航運相關網站表示,韓國現代重工(Hyundai Heavy Industries,HHI)提前兩個月重新開放portcity of Gunsan的閒置造船廠,以協助該國造船業者因應激增的新造船訂單。

韓國總理韓德洙(Han Duck-soo)主持造船廠重新開放,承諾政府將持續支持造船廠提升競爭力,並為該國造船業創造成長潛力。HHI表示,Gunsan造船廠在造船業低迷的情況下關閉五年後,準備在明(二○二三)年一月恢復營運。

Han Duck-soo認為,Gunsan造船廠重啟,預料將增加南韓在全球高附加值及環保船舶的占有率。他表示,造船廠恢復營運可望促進周邊及北部的經濟及就業活動,該船廠估計,每年將為該區帶來約十六億美元的產值。

資料顯示,在二○一○年投資十億美元在四百五十英畝的場地上建造Gunsan造船廠後,HHI於二○一七年關閉該設施,當時造船廠還有六百五十名員工。

HHI與North Jeolla provincial government及Gunsan city今年二月簽署協議,以促進 Gunsan造船廠重新開放。該公司承諾從二○二三年起每年僱用七百五十名工人,為大型貨櫃船生產十萬噸材料。

據悉,以HHI母公司Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co.(KSOE)為首的韓國造船商持續領先全球新造船訂單,這些積壓訂單量有大幅增加趨勢。

韓國造船海洋(KSOE)第三季盈利成長六十四%,達到二點二二億美元,今年累計獲得一百八十六艘船舶,約二百二十一億美元訂單,占其一百七十四億美元年度訂單目標的一百二十七%。

Clarkson Research Service數據顯示,今年前九個月韓國造船廠累計獲得一千三百二十萬CGT的新訂單,占全球總量的四十四%。這段期間韓國造船業者訂單積壓量三千六百萬CGT,占全球總量三十五%,不過中國大陸造船訂單積壓量更高,為四千三百三十萬CGT,占全球總量的四十二%。

韓國目標希望到二○三○年將其在全球造船市場的占有率提高到七十五%。韓國政府希望透過改進低碳船舶技術及為零碳船舶做準備,在競爭激烈造船業中獲得主導地位,包括以氫及氨為動力的環保船舶。

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