MSC擬建系列8千TEU貨櫃船 20221101 台灣新生報航運版

【記者周家仰/綜合報導】根據中國大陸相關單位表示,地中海航運(MSC)打算建造一系列八千TEU大型貨櫃船。

據法國海運諮詢機構Alphaliner公布,全球最大貨櫃航運公司MSC擁有貨櫃船新船訂單總運能約為一百七十五萬六千五百八十二TEU,此一訂單總運能已和目前全球第五大、德國最大貨櫃航運公司赫伯羅德(Hapag―LIoyd)所營運的船隊總運能一百七十七萬零四百六十二TEU相差不遠。

分析師指出,近期航運需求下降,供應鏈擁堵情況緩解,貨櫃運費正快速下跌,加以目前已存有大量貨櫃船訂單,預料未來幾年內貨櫃運輸市場恐有運能過剩的風險。

地中海航運(MSC)首席執行長托夫特(Soren Toft)最近公開表示,貨櫃航運業未來一段時間將會面臨困難重重。不過地中海航運公司仍要訂造新貨櫃船。據Alphaliner最新一期市場報告顯示,MSC正與部分遠東地區的造船廠就LNG雙燃料貨櫃船進行談判,今年該型貨櫃船訂單價格一度曾達一點一五億至一點三五億美元。

分析師認為,隨著近期貨櫃運費市場開始出現回檔,但由於勞動力、能源及原物料成本都有增加,加上目前造船廠訂單處於滿檔狀態,因此新造船價格儘管到頂,卻並未呈現大幅回檔現象。

中國大陸新造船指數CNPI最新一期報告顯示,今年九月貨櫃船基準船型估值除五千九百TEU持平、七千TEU微幅上升零點一%外,其餘四種船型都出現不同程度的下滑,例如一千一百零六TEU下跌零點五%;一千九百TEU型下跌零點三%;二千七百TEU型下跌零點二%;一萬三千九百五十二TEU型下跌零點一%。

Alphaliner認為,儘管不知MSC此次訂造船舶價格的具體數字,但預料新造船價格,每艘約為一點二億美元,近兩年MSC進行一系列資產收購及船隊擴張行動。該公司今年十月廿四日宣布,同意收購約一百八十艘拖船的義大利領先國際拖船服務公司Rimorchiatori Mediterranei;上個月MSC也推出自己的航空部門MSCAirCargo,將從明年初開始營運。

Alphaliner資料顯示,MSC再次接收四艘貨櫃船後,從二○二○年八月以後,MSC總計已收購二百四十四艘二手貨櫃船,而該公司同時擁有將近一百八十萬TEU的新造船訂單。

Vespucci Maritime公司首席執行長知名分析師詹森(Lars Jensen)最近表示,對MSC大量擴張船隊,拓展物流業務,顯示MSC正有意朝向一家獨立承運人的營運方向邁進。

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