ICS向IMO提案建立基金及獎勵系統 20221028 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，國際航運公會（ICS）已向國際海事組織（IMO）提交一份提案，目的是為建立一個基金及獎勵系統，以加速航運業對替代燃料採用及向淨零排放進行過渡，此一改進之提案，是結合IMO先前所提交的碳稅提案及其他國家提案意見。
ICS強調，該基金每年約可籌集數十億美元，致力縮小全球現有高碳船用燃料及替代燃料間的價格差距，並支持發展中國家急需新的船用燃料及加油基礎設施。該資助及獎勵提案將按船舶排放的每噸二氧化碳計算統一費率，提案預計在今年十一月在海洋環境保護委員會（MEPC）之前向I-MO提出。
ICS表示，要確保二○三○年航運所用能源的五％可以使用替代燃料，方法是透過獎勵計畫，縮小與傳統燃料的價格差距，獎勵計劃使用合格替代燃料的船舶，防止二氧化碳排放，將加速航運邁向新燃料過渡，以達到完全脫碳目標，同時允許將每噸二氧化碳排放設定在一定數量，以避免對各國呈現不成比例的負面影響。
按照該提案，所有適用船舶將被要求每年向國際海事組織的海事可持續發展基金（IMSF）繳納每噸二氧化碳排放量，該基金以油箱到尾流為基礎計算，以為期五年方式，由國際海事組織重新審查，並在該措施生效後三年內完成。ICS認為，此一基金及獎勵制度預計在二○二四年前建立。
由於替代燃料具有不同能量密度，可按照與液體燃料油相較所消耗的能量，計算所防止的二氧化碳排放量，再指定具有資格能獲得獎勵的替代燃料為對象，例如燃燒氨的船舶，在一年內需一萬噸的氨，才能減少一萬三千七百八十六噸二氧化碳排放。據每噸二氧化碳減排約一百美元的獎勵率，他們每年將獲得大約一百三十八萬美元獎勵，至於年度獎勵實際金額，將取決於國際海事組織所議定的獎勵比率而定。
ICS主席Emanuele Grimaldi強調，透過ICS基金及獎勵提案，IMO成員國有一個非常短暫的期間實施一項全球經濟措施，這項措施可啟動航運替代燃料的開發與生產，這些新燃料最晚要在二○三○年起實現大量商業化供應，才能順利達成本世紀中葉實現淨零排放的目標。