歐洲議會通過可再生燃料使用設定占2％目標
20221021 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站引述，歐洲議會（The European Parliament）通過Fuel EU海事報告，通過到二○三○年將綠色航運燃料占二％目標。
這份海事報告確立全球溫室氣體強度降低的明確跡象，歐洲議會呼籲海事部門與二○二○年相比，到二○二五年將船舶溫室氣體排放量減少二％，到二○三五年減少二十％，到二○五○年減少八十％。與歐盟委員會（EU Commission）分別尋求減少十三％、七十五％溫室氣體排放量的提案相比，歐洲議會的目標顯然更加嚴格。
此一目標將適用於五千總噸以上船舶，原則包括九十％CO2排放，歐盟港口內或航行間船上使用所有能源，及出發或到達港口航行中使用五十％能源。不在歐盟或其最外圍的地區。歐洲議會並要求貨櫃船及客輪在二○三○年以前，在歐盟主要港口停泊時使用陸上岸電，以減少港口空氣污染。
EP可持續海洋燃料報告員Jorgen Warborn（EPP,SE）強調，這是截至目前為止，全球最具企圖心的海上脫碳方式。歐洲議會立場確保氣候目標將能迅速有效達成，以提升海事部門競爭力，也能鞏固歐洲相關就業機會。
T&E對這項措施表達歡迎，認為是全球第一個推動航運燃料脫碳的重要政策。他認為，要真正實現零排放，還有更多工作要推動。
T&E可持續航運長Delphine Gozillon也表示，此為歐洲航運業化石燃料終結的起點。他說，綠色航運燃料將通過為燃料生產商提供投資保障啟動氫基燃料生產，但假如堅持二％其實是不夠的，歐盟須在此基礎上更加前瞻。
不過歐洲議會顯然並未採納T&E的提案，也就是在二○三五年將目標提高到六％，並將擁有三艘或更少船舶的航運公司納入授權，這將使六十％的航運公司免於遵守此一規定。