中華海洋事業協會第七次線上短講，與會者合影。（圖：中華海洋事業協會提供）
【記者周家仰／台北報導】中華海洋事業協會（下稱海洋事業協會）今（一一一）年九月三十日下午七時三十分舉辦第七次線上短講，邀請國立臺灣海洋大學商船學系教授田文國，以「二十世紀海祥輪、戰神輪（Pacific Ares）重大海事意外對海上求生帶來的啟示」為題進行線上演講，吸引不少航運界人士聆聽，與會者咸感獲益良多。
擔任引言的海洋事業協會理事長張文哲表示，田文國教授是非常資深的輪機長，也是海大資深教授，作育英才無數，過去田教授一直專精在教學及研究，除治學嚴謹，更希望將理論與實務做良好的結合，他代表協會感謝田老師能撥出時間進行這場短講。
這場「二十世紀海祥輪、戰神輪（Pacific Ares）重大海事意外對海上求生帶來的啟示」短講，田教授舉出，二十世紀多起船舶重大意外事件，例如一九六三年三月廿九日「海祥輪」自日本運貨返臺途中，在基隆外海遭七級強風襲擊，大批貨物瞬間移動，致船身發生傾斜，中外多艘船隻趕往施救，船上共計四十七名船員，其中三十七名順利被救出，但仍有一名傷重不治、九名落海失蹤；一九七四年十一月九日「第十雄洋丸」號與「太平洋愛麗絲輪」撞船事故，造成後者起火燃燒，船上臺灣外僱船員廿八人死亡等慘痛的事件。
以這兩個案件，田教授歸納出以下重要啟示：一、意外發生時要多穿衣服及外加救生衣；二、加強平時熟識訓練；三、加裝救生繩索一段（二十至三十公尺）；四、救生衣一定要由胯下穿過綁緊；五、如有可能多攜帶五百CC飲水；六、攜帶證件及錢財；七、救生衣一定要緊繫，因人員落水後，表皮會迅速脫水致消瘦；八、建議頸部套圈張開後可達一百公分，增加高空及海上能見度；九、船上發生火災最安全的處所為機艙最底層艉軸艙，這些經驗看出船隻起火，凡是跳海的人員，幾乎很難生還。
一個小時深入淺出的短講，與會者都聽得津津有味，且意猶未盡，Q&A時間有多名船長及研究生踴躍提問。
張理事長指出，海洋事業協會的短講實施來受到許多好評，下次協會可能會結合理監事會及會員大會當天舉辦實體的論壇，增進更深度而實質的交流，屆時歡迎航運界的好朋友共同來參與。