高雄港第七貨櫃中心未來營運展望圖。（圖：臺灣港務公司提供）
【記者周家仰／綜合報導】臺灣港務股份有限公司（下稱港務公司）表示，「高雄港第七貨櫃中心工程計畫」內容，該公司將興建五席深水碼頭（負十八公尺）及碼頭長二千四百一十五公尺，可供四艘全球最大二點四萬TEU貨櫃輪同時停靠，搭配縱深七百公尺、一百四十九公頃之櫃場腹地，預計年儲運能量可達四百五十萬TEU/年，長年目標六百五十萬TEU/年；長榮海運引進5G遠端遙控先進系統，打造「現代全自動化櫃場」。
港務公司說明，總經費四百零九點五億元（政府投資二百零三億元、民間投資二百零六點五億元）的「高雄港第七貨櫃中心工程計畫」，該公司已與長榮海運完成簽署租賃經營契約，將分二期交付長榮海運進行營運前準備工作，已於一一一年六月交付S3B~S5二點五座貨櫃碼頭及後線櫃場、預訂明（一一二）年六月交付S1~S3A二點五座貨櫃碼頭及後線櫃場。
港務公司說明，該計畫分十三標執行，包含S4~S5碼頭與新生地填築（含地質改良）、S1~S3A二點五座貨櫃碼頭及後線櫃場（含附屬建築物）工程，其中S4~S5碼頭、新生地填築及地質改良等工程已完工，其餘十一標工程持續施工中，預計一一三年二月全數完工。該計畫截至一一一年八月計畫進度五十八點三二％，超前四點六七％。
配合長榮海運一一二年五月第一階段營運目標，港務公司已於一一一年六月一日前將關鍵工程S4~S5櫃場設施工程、營運管理大樓工程完成，並點交長榮海運供一一一年八月五日供橋式機及門式機上岸定位並測試。
港務公司表示，長榮海運第一部廿五排遠端遙控大型貨櫃橋式起重機一一一年八月五日上岸，最後一部橋式機預定一一一年十一月八日上岸，第一期共計十一部橋式機及廿二部門式機上岸。第二期共計增購八部橋式機及三十四部門式機，第二期機具上岸期程長榮海運目前正規劃中，港務公司超前部屬，並積極趲趕相關工程進度以期提早完成各項土建及機電設施，供長榮公司順利營運。
港務公司強調，長榮海運預計營運期程一一二年五月一日第一階段營運啟用；第二階段則預計在一一三年五月營運啟用。