9月下半月裝貨交易加快 全球VLSFO市場獲有效支撐
20220907 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，亞洲極低硫燃料油（VLSFO）市場不太可能在目前水準呈現明顯下跌壓力，由於地區煉油廠一直削減產量，加上今年九月下半月裝貨交易加快，市場可能獲得有效支撐。
消息指出，在短期內由於今年八月供應過剩，低硫（LSFO）不太可能呈現大幅上漲，新加坡本（九）月預計將從西方國家進口九十萬至一百六十萬噸的低硫（LSFO），而八月已抵達新加坡的低硫（LSFO）約為二百萬至二百二十萬噸。在未來亞洲上游低硫（LSFO）市場走向也將取決於即將到來的季節性煉油廠周轉及清潔精煉產品的煉油利潤率。
S&P Global Commodity Insights資料顯示，新加坡今年八月底零點五％S船用燃料貨物價格較普氏新加坡零點五％S船用燃料評估價的溢價，降至三點七五美元／噸，是二○二一年十一月五日以來最低，當時為二點一七美元／噸。
普氏資料顯示，此一差價在八月暴跌九十二％以上，七月十四日曾創下八十五點八一美元／噸的歷史新高。
業內人士表示，有鑑於目前市場基本，估值已暴跌過低，但可能會在即將到來的交易日獲得支撐。
普氏資料顯示，由於上游貨運市場的暴，今年八月下游新加坡交付的零點五％S船用燃料與基準新加坡零點五％S船用燃料貨物平均溢價為四十二點四八美元／噸，而七月平均值為一百零四點零八美元／噸。
至於美國的VLSFO在今年八月供應變得更好，尤其在墨西哥灣沿岸，顯示在與布倫特原油的價差急劇下降。USGC零點五％S船用燃料與布倫特價差從月初的十九點二二美元／桶降至十點零五美元／桶。八月疲軟需求讓供應商增加庫存，目前市場零點五％船用燃油供應充足，致使現階段市場呈現疲軟。