鹿特丹將與和記黃埔MSCTIL合建造自動化大型貨櫃碼頭
20220902 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，荷蘭鹿特丹港（Rotterdam）宣布計畫透過Hutchison Ports及MSC Group的Terminal Investment Limited Sarl（TIL）新投資，大幅擴大其貨櫃作業能力，兩家公司正打算在兩個現有和記黃埔碼頭北側的Europahaven建造一個新的貨櫃碼頭。
和記黃埔兩個碼頭位於三角洲半島的位置是新貨櫃碼頭的一部分，重建後碼頭的預期貨櫃裝卸量將可達到六至七百萬TEU，鹿特丹港目前共有十四個碼頭及二十個貨櫃堆場，該港二○二一年十二月創下新紀錄，達到近一千五百三十萬TEU。
和記港口ECT鹿特丹和記港口DeltaI的首席執行長Leo Ruijs強調，在他們的計畫新碼頭將由五個深海泊位所組成，總長度為二點六公里，目標是建立一個提供高生產力水準及可持續工作環境的自動化貨櫃碼頭。
鹿特丹港口官員表示，鹿特丹港務局已同意為該項目重新開發碼頭牆，新航站大樓第一階段預計將於二○二七年開始營運。
TIL首席執行長Ammar Kanaan則表示，他們致力在鹿特丹開發新的大型碼頭，能利用岸電可能性是開發新碼頭的重要考慮因素之一，將與利益有關者進一步探討該項目的岸電戰略。
鹿特丹港務局執行長卡斯特連（Allard Castelein）坦言，部分公司正將貨物轉移到較小港口以避免堵塞，而較大承運人則跳過港口停靠，船舶的損失部分被船舶負載及尺寸增加所抵消。
Castelein認為，地緣政治條件帶給今年下半年預期貨運量許多不確定性，不過該港正推動能源轉型的長期戰略，並擴大處理亞洲航線上預期新的、更大貨櫃船，例如「Ever Ace」輪的運能為二萬三千九百九十三TEU，保持停靠鹿特丹港最大貨櫃船的紀錄。