德港口工會與營運商協會達成協議 罷工有解 20220829 台灣新生報航運版

【記者周家仰/綜合報導】根據英國航運相關網站表示,德國港口工人工會(Germany」s unionized port workers)與代表海港營運商協會(seaport operators)同意簽訂新合約條款,化解自今年六月以來一直打亂北海港口正常營運的罷工威脅。

ver.di negotiator Maya Schwiegershausen-Guth 在本(八)月廿三日結束最後一波集體談判後指出,工會代表一萬二千多名工人,包括漢堡(Hamburg)、不來梅港(Bremerhaven)及威廉港(Wilhelmshaven)等主要港口成員接受此協議。工會認為,達成此一結果,可實際彌補通貨膨脹所導致的物價上漲。

據悉,幾十年來第一次「警告罷工」是工會成員於 今年六月九日進行的,目的是對德國海港營運商協會(Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe)施加更大壓力,但牽涉到五十八項集體談判協議,談判陷入僵局,在未來幾週工會 Ver.di(聯合服務聯盟)試著透過一系列後續罷工進一步升級壓力。當ZDS前往勞動法庭時,此一議題經過七波談判失敗後達到頂點,法院以經濟受到更廣泛損害及供應鏈中斷為由,下令雙方回到談判桌,並暫停罷工,直至八月廿六日。

工會強調,經過十次談判,最終雙方都同意按照職位不同,貨櫃業務工人平均將獲得九點四%工資成長,包括追溯至七月一日獎金;雜貨業務工人獲得漲幅較小為七點九%,包括獎金。從明(二○二三)年六月一日起,他們都將獲得四點四%的成長,預估明年通貨膨脹率可能會擴大到五點五%。他們還同意,假使通貨膨脹率高於這些水準,會就二○二四年五月三十一日到期的第二年合約進行進一步談判。

ZDS則回應,很高興這些條款已被聯邦關稅委員會建議接受,這些條款也增加海港營運商負擔,不僅會影響績效,還會影響行業的競爭力。

據悉,解決零售通貨膨脹率補償一直是談判期間的主要癥結之一,英國費利克斯托港工人上週因類似的擔憂而罷工,而利物浦港口工人也已授權罷工,重點都是爭取與通貨膨脹率相稱的薪資。

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