中聯航運自有船舶6艘 去年大賺21億元人民幣
20220817 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，中聯航運二○二一年營收較前一年成長九百四十六％，淨利潤較前一年成長二千三百八十三點九％，進一步分析二○一九至二○二一年中聯航運收入分別為四點零一億元人民幣、六點一二億元人民幣、六十四點零三億元人民幣；毛利分別約為零點六一億元人民幣、一點七四億元人民幣、廿三點六一億元人民幣；淨利潤分別約為零點二億元人民幣、零點八七億元人民幣、廿一點六一億元人民幣。
中聯航運今（二○二二）年上半年與中船黃埔文沖船廠簽訂二艘二千七百TEU貨櫃船訂造合約，預計將在二○二三年下半年陸續交付。
據法國海運諮詢機構Alphaliner公布，截至昨（十六）日為止，最新運能資料顯示，中聯航運自有船舶僅六艘，全球排名第廿三，二○一九年時中聯航運的船舶數量為五艘，顯示自有船舶數量並未明顯增加，業績卻大幅度增加。
對此中聯航運在招股書表示，對於二○二一年度業績大幅成長，主要歸因於新客戶及使用其到達歐洲及北美市場新航線的既有客戶有相對較大收入，其中約三十點三％歸因於新客戶，約六十九點七％歸因於既有客戶，約十％受益於聯合物流。
中聯航運最初的自有船舶僅二艘，近年中聯航運訂購十二艘船舶，其中多數計劃部署在亞洲區內、跨太平洋及亞洲－印度及中東航線。截至目前為止，四艘訂購船舶已交付，其中兩艘為二手船舶，兩艘為新造船舶，其餘船舶預計將於二○二三年二月至二○二四年十二月交付。
中聯航運上市前的股東當中，港寧有限合夥、港碩有限合夥、廣州港物流、中聯有限合夥，分別持股三十六％、三十五％、二十％、九％。
其中，港寧有限合夥、港碩有限合夥及中聯有限合夥普通合夥人均包含泰而信船務。據公開資料資訊，泰而信船務主營業務也是船舶管理相關，包括中國境內貿易代理；中國境內貨物運輸代理；中國境內船舶代理；中國境內貨櫃貨物運輸代理及國際船舶管理業務等。招股書顯示，中聯航運所籌款項，將用於擴大船隊規模，優化船隊結構，發展物流業務、擴大服務網路至東南亞、南亞等其他地區等。