韓造船海洋工程上半年虧逾5億美元
20220804 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，韓國造船和海洋工程公司（KSOE），今（二○二二）年第一季合併營業收入約三十點八六億美元，較去年同期成長六點一％，合併營業虧損約三點一三億美元，較去年同期轉為赤字，該公司在今年上半年呈現的營業虧損，已超過五億美元。
KSOE發布第二季業績報告，該公司第二季實現營業收入約三十二點三四億美元，較去年同期成長十點三％，合併營業虧損約二點零五億美元，持續呈現虧損。
韓國造船海洋也表示，按照先前預測，要到第四季才能轉虧為盈，但由於高技術及高附加值船舶營業收入正在增加中，預計自今年第三季起造船業務就可望提前轉虧為盈。
韓國造船海洋說明，今年第二季隨著船舶建造量增加，該公司營業收入持續呈現成長趨勢，但由於鋼材價格上漲及公司取消俄羅斯國有航運公司Sovcomflot透過賴比瑞亞船東訂造的三艘LNG船訂單而賠付補償金、子公司現代三湖重工因工人死亡事故而暫停作業等因素影響，致公司營業利潤呈現持續虧損。
KSOE分析，儘管目前全球原材料價格呈下降趨勢，但該公司對韓國鋼鐵企業供應的船用厚板價格仍保持比較保守的估計。韓國鋼鐵業近期已暗示在與造船業進行厚板價格協商時，可下調價格，因此業界認為未來船用厚板價格很難再出現大幅上漲。不過韓國造船海洋認為，公司追加工程損失準備金的可能性還是很高。
韓國造船海洋相關人士表示，儘管第二季韓元兌美元匯率有所上升，不過因公司提高匯率風險對沖比重，所以與匯率相關利潤並不大。
現代重工集團強調，集團非船業務領域持續展現強勁業績，而在造船業務領域，隨著船價持續上升及環保船舶需求增加，情勢正逐漸改善，該集團將透過以收益性為主的經營接單戰略，及帶領市場的環保技術開發等，盡全力持續穩定業績。