Xeneta:貨櫃長期運費已達頂峰 20220803 台灣新生報航運版

【記者周家仰/綜合報導】根據中國大陸相關單位引述,航運市場情報基準平臺Xeneta在上(七)月廿八日發布最新市場報告顯示,儘管全球主要貿易航線長期合約海運費再次大幅上漲,但繼六月成長正在趨緩,而即期運費持續走弱,顯示運費可能已經見頂。

Xeneta首席執行長Patrik Berglund認為,在過去十九個月,承運人受益於需求強勁、貨櫃短缺、港口堵塞及COVID-19疫情不確定性等因素,因此呈現大幅度運費上漲,七月更出現全面上漲現象。但有跡象顯示,隨著一些基本面改變,航運市場參與者情緒出現轉變。

Berglund分析,今年七月成長是今年一月以來最慢的,隨著各主要貿易現貨價格下降,長期協議的上漲壓力也在緩解。另許多航線貨運量都在下降,例如在今年前五個月歐洲貨櫃進口下降三%,出口下降六%。

Xeneta航運指數顯示,從疫情開始前二○一九年七月起,過去一年運費上漲一百一十二%,過去三年運費上漲二百八十%。

據悉,馬士基航運及赫伯羅德在其業績報告中都顯示,市場有可能在今年中穩定下來,儘管先前赫伯羅德再次以今年上半年的運費優勢為由,提高對今年下半年及今年全年的業績預測。

Xeneta分析,幾個在航運市場上造成不確定性的因素外,另有美國、歐洲港口的持續堵塞及可能影響供應鏈的工會罷工。像是英國碼頭工人工會已威脅將在菲力克斯托及利物浦進行罷工,而德國漢堡則是最近受到罷工衝擊的德國港口之一。

Xeneta表示,由於最近現貨市場下跌,託運人可能會利用市場疲軟,重新談判合約運費。該機構不諱言,他們的客戶尤其是批量較大的託運人,已處在一個更有利的談判地位。

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