克拉克森：全球貨櫃港堵塞創新紀錄
20220729 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，克拉克森最新研究（Clarksons Research）顯示，今（二○二二）年七月貨櫃船港口堵塞達到新高，以七月二十日的數據為例，約有三十七點九％船舶運能被困在全球各大港口。
Clarksons分析，此一數字遠超過去年十月廿一日所達到的高峰值，也較二○一六年至二○一九年間疫情前三十一點五％的平均水準要高。
航運業近期有部分業內人士認為，貨櫃船運費將走低，但資料顯示運能緊張情況仍舊存在。在北美東海岸最近幾週出現港口輸送量急速上升的情況，致使美國東海岸也出現堵塞。資料顯示，東海岸貨櫃碼頭今年七月中旬達到創紀錄的一百二十萬TEU，較六月平均九十五萬TEU成長三十％。
Clarksons表示，在美國消費者支出普遍持續熱絡，而部分營運商努力減少美國西海岸業務，貨櫃輸送量達到創紀錄水準，過去一年美國西海岸的物流中斷尤其嚴重。
Clarksons補充，將避免目前港口工人合約談判可能帶來的干擾，也對美國東海岸貨櫃碼頭的輸送量增加造成一定作用，由於貨物轉移至東海岸，這些港口的營運能力幾乎接近頂點。
至於北歐港口的貨櫃船輸送量也已上升到創紀錄的水準。Clarksons資料顯示，北歐港口的輸送量在七月二十日達到一百三十五萬TEU，較六月平均水準上升十六％。
Clarksons統計，在德國漢堡的貨櫃碼頭Burchardkai（CTB）持續勞資糾紛造成延誤及貨櫃積壓，目前堆場利用率為八十三％，主要是港口停留時間較長及進口貨物提貨時間過長所致。而倫敦南安普敦港已使用堆場空間為八十一％。在鹿特丹的歐洲貨櫃碼頭（ECT）堆場空間也已達到八十五％，而冷藏貨櫃利用率為百分之百。
此外，比利時安特衛普港的港口營運保持穩定，但假日仍會出現勞動力減少情形，平均堆場利用率為八十％，顯示港口大部分儲存空間已被占滿。