DSME上半年完成全年訂單目標3/4 20220727 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，截至今（二○二二）年六月底DSME今年訂單目標已完成將近四分之三，該公司已收到超過六十四億美元訂單，其中包含二十艘液化天然氣運輸船及六艘貨櫃船。
DSME強調，有信心達成全年目標，並將重點鎖定較高價值的船舶，以緩解不斷加深的金融危機。
在經過長期罷工後，韓國大宇造船海洋工程公司（DSME）於七月廿五日恢復工作，而在遭受重大損失及財務狀況惡化後，該公司的管理階層承諾彌補損失時間，而韓國政府所控制的投資銀行則否認可能加速出售造船廠的相關傳言。
據悉，上週六DSME管理階層及勞工同意放棄公司暑假，以彌補分包商為期五十一天的罷工期間造船廠的生產損失，有一百二十五名工人於罷工期間阻止造船廠進行生產，其中還有幾艘是正在建造中的油輪。為期兩週的暑假原訂在七月廿六日開始。
DSME管理階層近日報告接獲一項價值近五億美元的新合約。他們表示，已收到兩艘定於二○二六年十一月交付的液化天然氣運輸船訂單。
儘管DSME所接獲的訂單強勁，但該公司財務損失在最近罷工前就持續增加，初估這場罷工使造船廠今年第一季損失將近六億美元，而二○二一年虧損將近十三億美元後。而韓國開發銀行（KDB）於一九九八年介入，並於二○○○年成為該公司最大投資者，挽救DSME免於破產的命運。
韓國開發銀行七月廿五日發表一份聲明指出，否認正在加快出售這家陷入財務困境公司的消息。KDB強調，由於俄烏戰爭及造船業相關情況致使厚鋼板價格上漲，與去年底時相比發生很大變化。
資料顯示，韓國上屆政府已承諾增加對整個造船業的支持，以努力打造新技術，該計畫主要強調替代燃料與新技術，以增強韓國造船競爭力及自主營運，該國目標是擴大其在液化天然氣運輸船等高價值船舶及新的氨及氫等技術領域的領導地位。