降電池成本 大型貨櫃船更具電氣化潛力 20220721 台灣新生報航運版

【記者周家仰/綜合報導】根據英國航運相關網站引述,「自然能源雜誌」(Nature Energy Journal)發表一份主題為「快速電池成本下降,加速全電動區域間貨櫃航運前景」研究顯示,電池的改進,將使長達五千公里航程的大型貨櫃船具備電氣化潛力。

這項研究,是探討貨櫃船直接電氣化的經濟及環境效益,以最佳電池成本及能量密度,研究電池電動貨櫃船的技術前景、經濟可行性及可能的環境影響。該研究發現幾項優勢:

一、效率優勢:貨櫃船電氣化更經濟(航程可達五千公里),其效率是電子燃料(如綠色氫及氨)的三至五倍。

二、提高可用性:在這十年內,使用目前技術可具備經濟及高效特性,實現全球四十%以上的貨櫃船運輸。

三、環境效益:電池電力貨櫃運輸可將美國船舶的二氧化碳排放量減少十四%,並減輕空氣污染對沿海社區民眾健康的衝擊。

這項研究的定義,是使用目前最佳電池成本、HFO成本、電池能量密度,即可再生能源價格基準;其次是測試到二○三○年這些數據改變所發生的影響。

在這項研究當中,研究人員致力電池電動貨櫃船,並大致探討實施的結果對其他船型電氣化影響。

總部位於新奧爾良(New Orleans)的環保創意公司Fleetzero正努力開發一支更小、更高效的電動船隊,以協助航運業實現脫碳,而全球航運業的碳排放量約占全球碳排放總量的三%。該公司認為,預計不久的將來,電池更換系統將可在貨船上順利運作。

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