鹿特丹法院裁定靠港期不得分配船員作業
20220714 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位表示，國際運輸工人聯合會（ITF）最近代表船員，在荷蘭贏得一項要求船東應使用碼頭工人進行貨櫃繫固案件的勝訴。
荷蘭鹿特丹法院裁定，船舶管理人、船東及租船人須遵守先前所達成的集體協議，不得分配船員在有專業碼頭工人的情況下進行繫固作業。
消息指出，此一案件是在二○二○年由ITF、FNV Havens及Nautilus NL三家機構組織將Marlow Cyprus、Marlow Netherlands及Expert Shipping公司告上法庭，指控這些公司沒有遵守先前集體談判中有關「非船員工作職責」條款的規定。經由ITF居間聯繫達成這項集體協定，要求船方僱用碼頭工人，並在船長監督下進行船上貨櫃的繫固作業。
ITF表示，即使在該集體協議的條款於二○二○年生效後，部分航運公司仍要求船上的船員進行繫固作業，而非聘請碼頭工人來完成這項工作。
鹿特丹法院此次裁判，主要是代表船員的國際運輸工人聯盟，在捍衛船員安全的行動中獲得勝利，船公司要確保貨物裝卸，應盡可能交由經過培訓的當地碼頭工人進行，而非將額外工作與責任交給船員。
ITF碼頭工人分會副主席Niek Stam強調，以船員來進行綁紮作業對他們來說是極不安全的，他們通常在港口操作方面沒有受過專門訓練，例如移動危險的起重機，自動化碼頭及供應鏈壓力都增加船員面臨的這些危險可能性。
資料顯示，二○一九年在加拿大蒙特利爾港就曾發生菲律賓船員在繫固時，遭到貨櫃擠壓而身亡的事件。