MSC子公司將擴建法利哈佛港2碼頭
20220713 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，地中海航運（MSC）未來六年內將對法國外貿第一大貨櫃港―利哈佛港（Le Havre Port）進行重大投資，以提升該港兩個貨櫃碼頭的裝卸能力，鞏固該港成為通往西北歐門戶。
消息指出，此次擴建工程與MSC的船隊擴張目標一致，近期正值北歐許多港口面臨創紀錄的堵塞與貨櫃（物）積壓，希望透過提升硬體建設，滿足未來貨運量的成長。
資料顯示，Terminal Investment Limited（TiL）是MSC的子公司，在全球擁有並營運碼頭，該公司宣布它已成為TNMSC的唯一所有者及緊鄰Terminal Porte Oceane（TPO）歸海運碼頭所有，經由所有權變更，為MSC投資約七億美元進行擴建為現代化碼頭。
據悉，TNMSC碼頭目前每年能處理一百五十萬TEU，四千六百英呎的碼頭計有四個泊位，能處理二萬TEU的貨櫃船，該設施占地約一百七十五英畝，相鄰的是較小的TPO碼頭，目前可處理兩艘超大型貨櫃船，每年運輸約五十五萬TEU，由DP World營運位於利哈佛港的第三個貨櫃碼頭，則未包含在新的投資協議中。
據統計，利哈佛港去（二○二一）年貨櫃裝卸量近二百八十萬TEU，較二○二○年成長十五％以上。據港口官員表示，該港主要定位是作為北歐主要設施及轉運至愛爾蘭的重要港口。
管理法國港口的HAROPA PORT強調，利哈佛港是歐洲第十大港口，鹿特丹港與安特衛普港的堆場容量幾乎都已飽和，且積壓貨物不斷增加，此次利哈佛港進行碼頭擴建，恰可滿足MSC未來營運量成長。
MSC已與碼頭就港口處理貨櫃量簽訂長期協議。TiL表示，將透過將船到岸的龍門起重機數量增加一倍（增加到二十台），為可能增加的貨櫃數量預做準備。
按照計畫內容，利哈佛港要進行擴建的兩個碼頭，堆場容量預計增加兩倍，船舶裝卸能力也將獲得擴張，以便泊位能容納地中海航運（MSC）二萬四千TEU的超大型貨櫃船進行靠泊，包括在泊位提供岸電連接。
TiL首席執行長Ammar Kanaan坦言，為充分發揮利哈佛港作為通往歐洲門戶的潛力，期待法國政府支持相關聯運鐵路基礎設施的發展，加強貨櫃碼頭與歐洲供應鏈間的聯繫。這項擴建工程預計在二○二八年完成，港口也將研究貨櫃碼頭與駁船及鐵路運輸的整合事項，期能消除陸路運輸目前所存在的瓶頸。