克拉克森：近期貨櫃船訂單成長 20220630 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據中國大陸相關單位引述，克拉克森近期發布報告顯示，截至今（二○二二）年六月廿三日貨櫃船新船訂單量共計八百八十九艘、六百七十萬TEU，相當於二○二○第四季初期船隊規模的廿九％，二○二一貨櫃船新船訂單占同年初營運船隊規模的十八％，而二○二二至今此一比例則達七％，貨櫃船訂單成長主要是因運價及船舶租金大漲，使貨櫃航運公司船東信心增強。
克拉克森指出，儘管目前全球整體手持訂單量僅相當於船隊規模的十％（按載重噸計算），但在貨櫃船領域手持訂單占現有船隊比例達到廿八％（按TEU計算），LNG船手持訂單占現有船隊比例則高達四十％（按立方公尺計算），油船手持訂單占現有船隊比例僅為五％，散貨船僅為七％。
克拉克森強調，儘管貨櫃船去年新造船訂單占船隊比例是金融危機以來的最高紀錄，但在二○○○年代貨櫃船領域曾有過更多的訂單潮，二○○三年及二○○七年新船訂單占現有船隊比例達到三十五％，而二○○三至二○○八年間貨櫃船訂單量達到一千一百七十萬TEU，相當於二○○三年初船隊比例的一百九十％以上，在上一波航運市場繁榮期，貨櫃航運公司及船東也是大規模投資訂船。
據克拉克森資料顯示，二○○三至二○○八年間，各船型新船訂單總量達到九點七八億載重噸，超過二○○三年初全球船隊的八點六四億載重噸，僅在二○○六至二○○八年，油船新船訂單量相當於二○○六年初船隊規模的五十四％（按載重噸計算）；散貨船訂單達到三點四一億載重噸，相當於當時船隊規模的九十九％，隨著金融危機後市場對中國經濟刺激政策的反應，二○一○年散貨船新船訂單占同年船隊比例達到二十二％。
克拉克森，值得注意去年與今年LNG船新船訂單量創下歷史紀錄，但如果以新船訂單占現有船隊比例，還是低於過去的最高水準。二○○○至二○○七年間，平均每年LNG船新船訂單占現有船隊比例高達廿七％，在二○一四年此一比例達到二十％。
克拉克森認為，與二○○○年代的「超級週期」相較，儘管目前統計數字令人矚目，未來因燃料轉型將推動大規模船隊更新，隨著船舶燃料技術越來越清楚，船隊更新可能也會加速，因此新造船市場今後將迎接更多潛在的「訂單潮」。