三星重工獲史上最大30億美元訂單
20220627 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，韓國造船商三星重工獲得該公司史上最大一筆訂單，此與卡塔爾能源公司（Qatar Energy）擴大液化天然氣業務有關，這十四艘液化天然氣運輸船的訂單總金額為三十億美元，預計在二○二四年及二○二六年交付。
其中訂單中其中一家是位於Bermuda-based的公司所簽訂，包含十二艘液化天然氣運輸船，每艘容量為十七萬四千立方公尺，該合約將於二○二六年七月完成，價值廿五點七億美元，每艘船成本約為二點零八億美元。另兩艘液化天然氣運輸船的訂單是一家在非洲經營的公司所簽署，這兩艘船將於二○二四年底前交付，每艘船價值為二點一二億美元。
據悉，三星重工之前二○二一年三月曾創下承接二十艘貨櫃船訂單的紀錄，該合約價值為廿二億美元，儘管此為該公司之前最大的單筆訂單，但也凸顯貨櫃船價值較低及船廠在液化天然氣運輸船上獲得更高利潤。
資料顯示，卡塔爾預計到二○二七年將建造一百艘或更多液化天然氣運輸船，該案要求將液化天然氣產量增加近三分之二，達到一點二六億噸。
分析師表示，由於韓國造船商其利潤率下降與財務虧損，液化天然氣運輸船訂單被認為更是重要，韓國造船廠一直積極擴大其LNG訂單，今年有四十八家承運人的訂單總額超過一百億美元。克拉克森強調，每艘船的合約價格已達到每艘船超過二點二二億美元的最高紀錄，儘管目前每艘船的合約水平較低。
三星重工在今年六月初收到類似訂單，將在DSME的Okpo造船廠建造四艘液化天然氣運輸船，每艘船成本二點一二億美元，該訂單是卡塔爾給韓國造船廠的第一筆訂單；現代重工則接獲兩艘液化天然氣運輸船的訂單，這些代表卡塔爾擴張計畫。另，卡塔爾與日本三井OSK Lines合作，向中國大陸造船廠訂購四艘LNG運輸船。
據三星重工報告顯示，憑藉這些最新訂單，今年到目前為止，該公司已獲得三十三艘船，總金額為六十三億美元的訂單，今年若輕鬆實現訂單目標，可能要歸功於液化天然氣運輸船的訂單。