青島至日本海上快線 7年後重啟航程縮短24小時
20220624 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】中國大陸青島大港︱日本大阪南港的海上快線開通儀式本（六）月中旬在青島舉行，此次陸、日RCEP（區域全面經濟夥伴關係協定）快線是青島至下關陸日快線撤線七年後，重新建設的一條陸日海上快捷通道。
該航線負責的東辰航運集團強調，該航線曾於一週前試航，讓日本貨主反應良好。此航次總計裝載約一百五十TEU，貨物主要為紡織品、電子產品及精密零配件等，預計航行約三十六小時，將在六月廿七日（下週一）上午抵達日本大阪南港，全船貨物預計當天下午可全部提貨完畢。
東辰航運集團說明，此航線採用叉車、卡車等裝載設備可直接上船作業的滾裝船，該船航速為廿七節，而普通的中國大陸赴日本貨輪航速約僅十五節，整個航程可縮短廿四小時。另由於兩地海關進行溝通協調，達成不同貨物按不同優先順序快速通關，整體航運時效高、運費更低，未來隨著運輸需求增加，不排除增開航次至每週兩至三班。
據悉，RCEP涵蓋全球約三成人口、三十％的經濟總量及三成對外貿易，是中國大陸至今為止商簽參與人口最多、成員結構最多元、發展潛力最大之自貿協定。RCEP於二○二二年一月一日起對中國大陸、日本、澳大利亞、紐西蘭、汶萊、柬埔寨、新加坡、泰國等十個成員正式生效，並在十國間實施減輕關稅政策。