IMO擱置50億美元海事研發基金 20220617 台灣新生報航運版
【記者周家仰／綜合報導】根據英國航運相關網站表示，國際海事組織（IMO）上週舉行海洋環境保護委員會（MEPC78）會議，MEPC重申其承諾審查與加強IMO有關減少航運溫室氣體排放的策略目標，不過成立國際海事研究委員會（IMRB）及提議五十億美元國際海事研究基金（IMRF）的協議，並未在MEPC78獲得通過。
消息指出，這項資金的支持與IMO主導的研發基金若能被通過，代表加速零碳航運技術發展的就等於邁出關鍵一步。按照二○一九年所提出的建議，核心資金將在十年內每購買用於消費燃油徵收每噸二美元的強制性投資用於IMRF，基金由國際海事組織負責監督。
ICS的祕書長普拉騰（Guy Platten）強調，拒絕推動航運業所提議的研發基金，顯示IMO並未把握向零碳技術快速過渡的契機，若要到二○五○年實現完全脫碳，這是非常重要的一步。
普拉騰表示，儘管獲得國際海事組織許多國家支持，但該提案實際上被否決，代表與綠色投資相關的金融風險仍將居高不下，應盡快為朝向零碳燃料發展而做出努力。
ICS副祕書長Simon Bennett也指出，除每年提供五十億美元支持全球研發計畫外，這項基金還將每年提供五千萬美元支持發展中國家的海上溫室氣體減排項目，較目前國際海事組織技術合作預算增加約十倍，但現在似乎也失去向發展中國家提供立即協助的機會。
Simon Bennett認為，國際海事組織仍可能利用這項基金提議的監管架構來支持未來對航運二氧化碳排放徵收全球碳稅，在零碳燃料真正可用時縮小價格差距，提供足夠資金協助加快到二○五○年邁向淨零排放。